Fur den Automobilsektor verfugt der Anbieter Ovako uber ein komplettes Portfolio an Konstruktionsstahl mit den erforderlichen Formaten. Carsten Blank erlautert im ATZ-Interview unter anderem die unterschiedlichen Eigenschaften der Stahle und in welchen Bauteilen sie zum Einsatz kommen. ATZ _ Herr Blank, Sie haben eine breite Palette verschiedener Stahle in Ihrem Portfolio. Welche davon werden fur welche Zwecke in der Automobilindustrie eingesetzt? BLANK _ Im Automobilbereich kommen unsere Produkte in Bauteilen zum Einsatz, die zyklischen Ermudungsbelastungen sowohl im Fahrwerk als auch im Antriebsstrang standhalten mussen. Die reinen und ultrareinen BQ(Walzlagerqualitat)- und IQ(Isotrope Qualitat)-Stahle werden typischerweise in Bauteilen wie Zahnradern und Wellen sowie in Hochdruckhydrauliksystemen, rotierenden und hochbeanspruchten Teilen in Motoren und Getrieben verwendet. Diese halten hohen Kontaktbelastungen und Biegebeanspruchungen uber viele Millionen Zyklen stand. Fur Bauteile wie Achsen, bei denen die Bearbeitung einen erheblichen Teil der Gesamtkosten ausmacht, produzieren wir Stahl nach unserem M-Stahl-Verfahren. Der Schlussel zu BQ-, IQ- und M-Stahl ist, dass wir in der Produktion Prozesse einsetzen, um die Grosse, Form und Haufigkeit von Einschlussen zu kontrollieren. Dabei handelt es sich um kleine nichtmetallische Partikel im Stahl, die dessen Eigenschaften beeinflussen konnen. Des weiteren verwenden Automobilhersteller SP-Stahl aus unserem Portfolio fur Stabilisatoren und Torsionsstabe sowie fur Lenkungsteile. Dies bietet die Moglichkeit, die Abmessungstoleranzen, die mechanischen Eigenschaften und die Oberflachenqualitat genau zu definieren. Je nachdem, welche Eigenschaften ein Kunde wunscht, kann SP-Stahl Produktionsschritte und Abfall reduzieren, die Produktivitat verbessern oder eine gleichbleibende Leistung und eine langere Lebensdauer gewahrleisten. Die jungste Erganzung unseres Sortiments ist Hybrid Steel, den wir entwickelt haben, um den Anforderungen von Anwendungen mit hohen Belastungen bei hohen Temperaturen gerecht zu werden. Dazu gehoren beispielsweise Motorkomponenten, Walzlager und Spezialwerkzeuge. Seine Eigenschaften liegen zwischen den traditionellen Stahlfamilien Werkzeugstahl, martensitaushartendem Stahl, rostfreiem Stahl und niedrig legiertem Konstruktionsstahl.
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