Neben der bei der Flut auf nahezu ganzer L?nge zerst?rten Ahrtalbahn gingen und gehen im Herbst 2021 weitere von den Wassermassen besch?digte Strecken wieder ans Netz. Seit 9. November 2021 wird nach Beseitigung der Flutsch?den der Abschnitt Geilenkir-chen - Herzogenrath/Aachen wieder befahren. Somit k?nnen die RRX-Linien RE1 (Abellio), RE 4 (National Express) sowie die RB 33 (DB) wieder ohne Umstiegverkehren. Zum Fahrplanwechsel sollte auch die Strecke Essen - Wuppertal wieder für den Personenverkehr freigegeben werden. Neben der S-Bahn-Linie S9 geht auch die RE-Linie 49 wieder in Betrieb. Auf der Ei-felstrecke (K?ln - Trier) sollen nach DB-Angaben ab Ende des Jahres zwischen Ehrang und Auw an der Kyll wieder Züge rollen, Kall soll ab Sommer 2022 wieder aus Richtung K?ln erreicht werden. Die übrigen Teilstrecken werden zum Teil erst 2023 wieder in Betrieb gehen. Auf der Volmetalbahn (Hagen - Brügge) sollen zum Fahrplanwechsel wieder Reisezüge zwischen Hagen Hauptbahnhof und Rummenohl fahren. Der Abschnitt Rummenohl -Brügge bleibt vorerst weiter gesperrt. Die Arbeiten an der Strecke Bad Dürkheim - Freinsheim gestalten sich indessen deutlich aufwendiger, als zun?chst prognostiziert, hier werden nach derzeitiger Planung erst ab Mai 2022 wieder Züge fahren. Prognosen zurWiederinbe-triebnahme der Strecken Eus-kirchen - Bad Münstereifel und Rheinbach - Euskirchen (Teilstrecke der Voreifelbahn) sind derzeit noch nicht m?glich.
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