集電材料の摩耗形態遷移に及ぼす摩擦熱の影響

根本公紀; 山下主税

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集電材料の摩耗形態遷移に及ぼす摩擦熱の影響

机译：集電材料の摩耗形態遷移に及ぼす摩擦熱の影響

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電気鉄道では，架空電車線であるトロリ線から車両屋根上に設備されているパンタグラフのすり板を通して，しゅう動を伴いながら集電を行っている．トロリ線やすり板などの集電材料の寿命は主に摩耗によって決定されているため，適切な摩耗低減対策を行うことでメンテナンスコストの削減が見込まれる．しかし，集電材料は，集電電流，列車速度，パンタグラフの押上げ力などの条件が複雑に組み合わさって摩耗しており，駅の列車停止位置近傍での局部摩耗や低速区間でのバリの発生など，現場で問題となっている現象のメカニズムは明らかになっていないものが多く，摩耗低減対策の策定の課題となっている．

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来源
《トライボロジスト》 |2022年第7期|496-506|共11页
作者
根本公紀; 山下主税;
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作者单位

（公財）鉄道総合技術研究所電力技術研究部集電管理研究室;

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种日语
中图分类机械摩擦、磨损与润滑;
关键词

集電材料の摩耗形態遷移に及ぼす摩擦熱の影響

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