La nouvelle batterie ne constitue pas une révolution... et craint toujours le froid. Nos mesures "hivernales", réalisées par 2 ℃ contre 7 pour la 73 kWh, révèlent une consommation supérieure de 3,2kWh/100km, ce qui se traduit par une autonomie en baisse de 41 km! Dans la réalité, donc, les 40 km supplémentaires annoncés par Hyundai ne sont pas garantis.
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