...
  • 主题
高级搜索  >
历史搜索 清空历史
首页> 外文期刊>Railway research review >免震·制震装置で補強された鉄道橋りょうの地震時走行性を確保する
【24h】

免震·制震装置で補強された鉄道橋りょうの地震時走行性を確保する

机译：免震·制震装置で補強された鉄道橋りょうの地震時走行性を確保する

获取原文
获取原文并翻译 | 示例
           
页面导航
  • 摘要
  • 著录项
  • 相关主题

摘要

「鉄道構造物等設計標準·同解説(変位制限)」(以下，変位制限標準とする)に基づく橋りょうの設計では，L1地震動(地表面加速度で100～200gal程度)を尺度として立地条件や構造物の重要度，経済性などを考慮しながら，地震時の走行安全性に有利な構造物を採用することにより，脱線に至る可能性をできるだけ低減することを設計の基本的な考えとしています。変位制限標準が適用される以前の既設橋りょうを耐震補強する場合，必ずしも同様の基準が求められるわけではありませんが，脱線発生の確率を可能な限り低減するという考え方に違いはありません。ここでは，特集記事4(免震·制振装置で鉄道橋りょうを耐震補強する)で紹介された免震装置を導入した北浦港橋りょうの地震時走行安全性について，車両と橋りょうの力のやり取り(動的相互作用)を考慮した動的解析により評価した事例を紹介します。

著录项

获取原文

客服邮箱：kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备：11010802029741号 ICP备案号：京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有

  • 客服微信

  • 服务号