Certains lecteurs ne manqueront pas d'être surpris, voire d'être interloqués par ce numéro intitulé Spécial Allemagne. Ce dossier a été lancé avant que la pandémie de coronavirus ne contraigne à l'annulation de nombreux salons et conventions programmés de longue date, et notamment à celle du Salon aéronautique de Berlin. Pour autant, nous avons décidé de maintenir ce dossier. Pour une raison toute Simple : la vie continue. Et elle continuera, une fois la pandémie derrière nous. Le programme européen de système de combat aérien du futur, ou Scaf, est un travail de très longue haleine. Et si le coronavirus empêche actuellement les équipes de Dassault Aviation et d'Airbus d'avancer dans le calendrier cible, le Scaf engage l'avenir de l'Europe, comme le rappelle Eric Trappier, qui est aussi président du Gifas. Dirk Hoke, le nouveau président du BDLI, l'équivalent du Gifas en Allemagne, ne dit pas autre chose. Les programmes ? Scaf et EuroMale sont con?us pour garantir la souveraineté de l'Europe à l'avenir ?, souligne-t-il. Et ? au regard des liens politiques et économiques entre la France et l'Allemagne ?, la coopération entre ces deux pays ? est la seule conséquence logique ?. Cette coopération, qui s'est d'abord concrétisée dans les avions commerciaux et l'espace, entre désormais dans le domaine militaire.
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