La qualification devrait être acquise courant 2019. Si les remises à niveau effectuées par l'industriel se déroulent selon le calendrier prévu et une fois que le CEPA aura formé les cinq premiers équipages, une première capacité opérationnelle pourrait donc être prononcée fin 2020. La mise en service définitive sera prononcée fin 2021 (trois appareils retrofittés). Une des bonnes nouvelles de cette LPM, c'est le passage du format de quinze à dix-huit machines, ce qui permettra de répondre aux très nombreuses sollicitations opérationnelles auxquelles l'ATL2 est soumis, rythme opérationnel qui continue de s'accélérer avec la recrudescence d'activité sous-marine.
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