ATF添加剤によるシャダー防止作用（第1報）－接触面粗さの形成

遠山護; 大森俊英; 三田修二植田文雄Mamoru TohyamaToshihide OhmoriShuzo SandaFumio Ueda

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ATF添加剤によるシャダー防止作用（第1報）－接触面粗さの形成

机译：ATF添加剤によるシャダー防止作用（第1報）－接触面粗さの形成

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近年，オートマチックトランスミッション(AT)車の燃費を改善するため，ロックアップ(L/U)クラッチへのスリップ制御の採用が広まっている．スリップ制御によって，低車速度領域におけるL/Uクラッチの係合が可能となり，ATの伝達効率が向上する．しかし，スリップ制御時には，L/Uクラッチしゅう動部の摩擦特性に起因して生じる，車両全体の自励振動（シャダー）を発生しやすいことが問題となる．そのため，スリップ制御ATに用いられるATフルード(ATF)には，シャダーの発生を防止する特性が要求される．本報では，実際のスリップ制御ATを用いて，Ca－スルホネートおよびFMのシャダー防止効果を検討した結果を示す．さらに，L/Uクラッチしゅう動面の粗さに着目し，これらの添加剤のシャダート防止機構について考察した結果をまとめる．

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来源
《トライボロジスト》 |2002年第7期|565-574|共10页
作者
遠山護; 大森俊英; 三田修二植田文雄Mamoru TohyamaToshihide OhmoriShuzo SandaFumio Ueda;
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作者单位

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收录信息
原文格式 PDF
正文语种日语
中图分类机械摩擦、磨损与润滑;
关键词
ATF; ATF additives; Detergent; Friction modifier; Shudder; Wet friction; Mixed lubrication; Roughness;

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