Le transport aérien fran?ais est-il déjà mort ? La question agite bon nombre d'acteurs du secteur, notamment depuis la sortie du rapport Abraham, en juillet 2013. Les principales organisations professionnelles du transport aérien fran?ais - à savoir la Fnam et le Scara - ont tiré à plusieurs reprises la sonnette d'alarme sur les problèmes de compétitivité face à la concurrence internationale. Et plus récemment, le 10 avril, les organisations syndicales de salariés du transport aérien fran?ais ont pris les devants et signé un appel commun au Premier ministre pour demander ? plus d'équité concurrentielle ?,sous peine de voir dispara?tre les acteurs nationaux. Si personne ne dément la situation critique actuelle -entre les difficultés du groupe Air France, la fragilité apparente des compagnies de moindre taille et la progression des opérateurs à bas co?t étrangers -, tout n'est pas noir pour autant.
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