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【24h】

H形スリットを持つダブルビーム型ロードセルにおける過負荷防止機構

机译：H形スリットを持つダブルビーム型ロードセルにおける過負荷防止機構

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本研究では，H 形スリットを持つダブルビーム型ロードセルの特徴を殺ぐことのない新たな過負荷防止機構溝を提案し，その有用性の検証を行った．その結果の概要は以下の通りである．1) H 形スリットを持つダブルビーム型はりの変形機構を用いた過負荷防止機構は，他の部品を用いての組み立て?調整工程を省く事ができることから，その生産性が高い．2) 先に提案したH 形スリットを持つダブルビーム型ロードセルの過負荷防止機構で課題となっていた平行はり中間の剛体部における適切な厚さについては，切り欠き部厚さの8 倍程度あればH 形スリットを持つダブルビーム型はりの特徴となる捩れに対する抗力がじゅうぶんとなる．3) また感度の必要な方向への干渉を防ぐには，切り欠き部の板厚の５倍程度でじゅうぶんであることから，H 形スリットを持つダブルビーム型ロードセルにおける，平行はり中間の剛体部厚さは，切り欠き部の板厚の8 倍程度あれば十分で，それ以上の厚さはセンサの感応速度に影響を及ぼす．4) H 形スリットを持つダブルビーム型ロードセルの切り欠き部に楕円形状を用いた場合の過負荷防止作動点は，その切り欠き部全体における平均板厚を用いたH形スリットを持つダブルビーム型はりのたわみの式によって簡易的に求めることができる．

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