自動車の排出ガス?粉じんと大気環境-第5講車載型排出ガス計測システムを用いたリアルワールドでの排出ガス計測—

佐藤進

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【24h】

自動車の排出ガス?粉じんと大気環境-第5講車載型排出ガス計測システムを用いたリアルワールドでの排出ガス計測—

机译：自動車の排出ガス?粉じんと大気環境-第5講車載型排出ガス計測システムを用いたリアルワールドでの排出ガス計測—

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自動車の排出ガス規制は、世界中で年々厳しくなっている。排出ガス試験は、例えば日本では10·15モード、JC08 モード、D13モード、JE05モードといった、決められた走行速度パターン、エンジン運転パターン(以下、試験パターン)を用いて実施されてきた(1)。近年では、そうした試験パターンも、よりエンジンにとって厳しい運転条件に即したものに変わりつつあり、また世界中で統一化された試験パターンを用いることになっている。WLTC (Worldwide harmonized Light-duty Transient Cycle)、WHDC (Worldwide harmonized Heavy-duty Driving Cycle)などがそれに当たる。しかし試験パターンが変化しても、試験室内でシャシダイナモメー夕、エンジンダイナモメー夕を用いて試験が実施されることには変わりはない。

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来源
《大气环境学会志》 |2019年第6期|a115-a122|共8页
作者
佐藤進;
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作者单位

東京工業大学工学院システム制御系:〒152-8552東京都目黒区大岡山2-12-1;

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收录信息
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正文语种日语
中图分类环境污染及其防治;
关键词

自動車の排出ガス?粉じんと大気環境-第5講車載型排出ガス計測システムを用いたリアルワールドでの排出ガス計測—

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