La guerre des constructeurs d'avions régionaux a bien eu lieu à Farnborough. Avec 200 commandes pour environ 9 Md$, la compétition a été acharnée sur le plan commercial, mais le salon était aussi l'occasion de faire le point sur l'évolution des programmes. ATR est arrivé à Farnborough avec un record de commandes en poche (cf. encadré). Patrick de Castelbajac - nouveau président exécutif - en a profité pour revoir à la hausse ses ob-jectié de livraison. Il a confirmé vouloir dépasser les 80 appareils livrés en 2014, ce qui n'avait pas été le cas en 2013. Surtout, il a annoncé une cible de 95 avions en 2015, contre 90 auparavant.
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