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【24h】

HYBRIDE LENKUNG ZUR VERBRAUCHSREDUKTION BEIM NUTZFAHRZEUG

机译：混合动力转向减少商用车的消耗

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Im Rahmen eines Entwicklungsprojekts entwarf die Daimler AG, Bereich Vorentwicklung Nutzfahrzeuge, in enger Kooperation mit dem Karlsruher Institut fur Technologie (KIT) eine Methodik fur die Modellierung und Validierung eines verbrauchsreduzierten hybriden Lenksystems fur Lkw. Um eine optimale Systemkonfiguration erstellen und unterschiedliche Technikvarianten fur das hybride Lenksystem bewerten zu konnen, wurde ein entwicklungsmethodischer Ansatz gewahlt. Dieser ermoglicht es dem Entwickler, die Komplexitat dieses mechatronischen Systems detailliert zu analysieren, Optimierungspotenziale quantitativ zu ermitteln und ein Anforderungsprofil an die simulations- und experimentbasierte Entwicklungsumgebung unter besonderer Berucksichtigung der Modellgute und Entwicklungseffizienz zu erstellen.
机译：作为开发项目的一部分，戴姆勒股份公司（戴姆勒股份公司）与卡尔斯鲁厄技术学院（KIT）密切合作，为卡车的节油型混合动力转向系统设计了一种建模和验证方法，旨在为混合动力车创造最佳的系统配置和不同的技术变型为了能够评估转向系统，选择了一种开发方法学方法。这使开发人员可以详细分析此机电一体化系统的复杂性，定量确定优化潜力，并为仿真和基于实验的开发环境创建需求配置文件，并特别考虑模型属性和开发效率。

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