Des chercheurs européens travaillent actuellement à un matériau destiné à la construction automobile, capable de stocker du courant tout en restant stable et léger. Contrairement aux batteries conventionnelles, le matériau composite résine/fibres de carbone n'est pas le siège d'une réaction chimique. Ainsi, il peut non seulement être chargé plus rapidement, mais il évite du même coup les pertes de capacité que connaissent les accumulateurs à base d'ions de lithium. En outre, ce matériau pourra fournir de grandes quantités de courant plus rapidement que les accumulateurs actuels.
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