Der Trend in der globalen Automobilindustrie geht immer weiter hin zu umweltfreundlichen Fahrzeugen wie Elektrooder Hybridfahrzeugen. Die Herausforderung hierbei ist es immer leistungsstarkere Module bei kleiner werdendem Bauraum zu realisieren. Im Rahmen von CATRENE (Cluster for Application and Technology Research in Europe on Nanoelectronics) befasst sich das Forderprojekt "EmPower" (Embedded power components for electric vehicle application) mit der Entwicklung einer Embedding-Technologie, welche es ermoglicht ein hochintegriertes Leistungsmodul herzustellen. Das Konsortium von EmPower beschaftigt sich mit der Erarbeitung von Losungsansatzen fur die elektronischen Schaltungen auf Leiterplattenbasis im Bereich des Automobilbaus. Herausforderungen, denen sich EmPower stellen muss, sind die Forderung nach hochster Qualitat und Zuverlassigkeit, Miniaturisierung bei gleichzeitig hoher Leistung der Module, sowie einem entsprechenden Kostendruck. Im Rahmen des Forderprojektes werden verschiedene Demonstratoren fur unterschiedliche Anwendungen aufgebaut. Darunter ein 500 W Demonstrator, der in einem Pedelec (Pedal Electric Cycle) Einsatz finden kann und ein 50 kW Demonstrator fur die Anwendung in einem Elektrofahrzeug. Durch die neuartige Technologie ist es moglich fur beide Demonstratoren die Module platzsparend nah am Motor zu positionieren und dabei im Falle des 500 W Moduls den hohen mechanischen und beim 50 kW zusatzlich noch den hohen elektrischen und thermischen Anforderungen gerecht zu werden. Durch die Integration von Komponenten in die Leiterplatte konnen sehr kleine und flache Module realisiert werden. Die hier entwickelte Embedding-Technologie macht es moglich, neue innovative und den Anforderungen entsprechende Schaltungskonzepte zu entwickeln und somit dem Trend hin zur Elektrifizierung von Fahrzeugen zu folgen.
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