C'est une étape essentielle dans les programmes complexes.Il faut passer des jalons,donc des revues.Sur l'A350XWB,Didier Evrard a institué deux types : les revues générales,devant Fabrice Brégier,le PDG d'Airbus,qui ont lieu toutes les six semaines pour identifier les problèmes qui nécessiteraient des actions en profondeur,sur l'organisation ou des éléments clés de l'avion.C'est lors de l'une de ces réunions que fut décidé de substituer aux batteries li-ion de l'A350 des batteries au nickel-cadmium.Chaque semaine,Didier Evrard fait également une revue plus rapide avec l'équipe rapprochée.Enfin,toutes les six semaines,une réunion a lieu avec les fournisseurs de rang 1,par grands ?work packages? et pour chaque fournisseur.Une épreuve qui peut être parfois stressante pour certains sous-traitants.
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