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【24h】

省エネ自動速度制御による燃費改善

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本稿では，平均速度一定の条件で，燃料消費量が最小となる最適速度パターンを求める方法を提案し，実車走行実験による検証結果を示す。まず，時系列の目標速度／距離を実車で走行するために，車間モデルと速度制御モデルを開発した。これによりい上記の方法で求めた最適速度パターンやドライバが実際に運転した速度パターンを再現し，燃料消費量を比較した。最後に，人が運転したときの燃料消費量と，最適速度パターンを自動制御したときの燃料消費量を比較することによって，提案した方法が燃費改善に有効であることを示す。

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