Materialeinsparung, flexible Fertigung und hoher Nutzerkomfort gewinnen bei Schienenfahrzeugen zunehmend an Bedeutung. Auf Basis von Analysen und Simulationen der Passagierstrome im Fahrgastinnenraum lassen sich Grundrisse von Wagenkasten optimieren. Massenreduzierte Fertigung der Seitenwand mit individuellen Turausschnitten konnen durch verzugsarm lasergeschweisste und voll angeschlossene Integralstrukturen erfolgen.
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