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Zum Wellenwiderstand von Tragflügeln in Abhängigkeit von Dickenverteilung und GrundriBform bei Nullauftrieb

机译：Zum WellenwiderstandvonTragflügeln在abhängigkeitvonDickenverteilung und GrundriBform bei Nullauftrieb

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Berechnet wird der Wellenwiderstand vorn spitzer symmetrischer Tragflügel gleichen Volu¬mens unter der Voraussetzung von Unterschall-Vorderkanten und einer genügend genauen Beschreibung der Strömung mit Hilfe der linearisierten gasdynamischen Gleichung. Die ge-radlinige endliche Flügelhinterkante liegt senkrecht zur Anströmrichtung. Die Flügeldicke verschwindet überall am Flügelrand, und ihr Maximalwert bleibt klein gegenüber der Flü¬geltiefe. Für den Wellenwiderstand wird eine über die bekannte Flächenregel hinausgehen¬de zweite Näherung angegeben, welche oberhalb der schallnahen Uberschallströmung und bei größerer Streckung von Bedeutung ist. Sowohl Änderungen der Grundrißform des Flü¬gels als auch eine Verschiebung der maximalen kleinen Dicke in Spannweitenrichtung bei örtlich gleichen Querschnittsflächen beeinflussen mit steigendem Streckungsfaktor wesent¬lich die Größe des Wellenwiderstandes. Es ergeben sich Beispiele einer deutlich erkennba¬ren Widerstandsverringerung durch Variation von Flügelgrundriß und Dickenverteilung.

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作者
R. Hilbig;
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作者单位

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年度 1969
页码 1-53
总页数 53
原文格式 PDF
正文语种 ger
中图分类工业技术;
关键词

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