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Control Oriented Modeling and Validation of Aeroservoelastic Systems

机译：气动伺服弹性系统的控制导向建模与验证

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Lightweight aircraft design emphasizes the reduction of structural weight to maximize aircraft efficiency and agility at the cost of increasing the likelihood of structural dynamic instabilities. To ensure flight safety, extensive flight testing and active structural servo control strategies are required to explore and expand the boundary of the flight envelope. Aeroservoelastic (ASE) models can provide online flight monitoring of dynamic instabilities to reduce flight time testing and increase flight safety. The success of ASE models is determined by the ability to take into account varying flight conditions and the possibility to perform flight monitoring under the presence of active structural servo control strategies. In this continued study, these aspects are addressed by developing specific methodologies and algorithms for control relevant robust identification and model validation of aeroservoelastic structures. The closed-loop model robust identification and model validation are based on a fractional model approach where the model uncertainties are characterized in a closed-loop relevant way.

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作者
Crowder, Marianne;
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作者单位

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年度 2002
页码 1-3
总页数 3
原文格式 PDF
正文语种 eng
中图分类工业技术;
关键词
Light aircraft; Aircraft design; Mathematical models; Aeroservoelasticity; Flight conditions; Computerized simulation; Feedback control; Proving;

机译：轻型飞机;飞机设计;数学模型;气动伺服弹性;飞行条件;计算机模拟;反馈控制;证明;

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