В статье рассмотрены пути снижения динамических перегрузок, возникающих в упругой части шахтной подъемной установки (ШПУ) в момент ее остановки (стопорения), в частности, при предохранительном торможении. На основе компьютерного моделирования проанализированы динамические режимы упругой части системы ШПУ в момент остановки, синтезированы оптимальные по динамичности законы и параметры тормозного усилия в момент остановки.При цитуванні документа, використовуйте посилання http://essuir.sumdu.edu.ua/handle/123456789/24131
展开▼
