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Factores que generan riesgo a las empresas por la participación en proyectos de construcción de carreteras bajo los nuevos sistemas de contratación estatal en Colombia

机译：在哥伦比亚新​​的国家合同制下，由于参与道路建设项目而对公司产生风险的因素

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Debido a los cambios que se han dado en los sistemas de contratación en Colombia, para la ejecución de las obras de infraestructura que necesita el país, las responsabilidades frente a los riesgos han sido transferidas del Estado a los contratistas, salvo en el caso del riesgo geológico en la construcción de túneles, situación totalmente nueva, por cuanto en el pasado próximo, era el Estado el que resultaba siendo garante de las situaciones adversas que se presentaban durante la ejecución de los proyectos, por tanto, este hecho debe ser manejado de una manera seria y responsable por parte del contratista, de lo contrario es muy posible que en el camino se encuentre ante escenarios desfavorables que pueden afectar significativamente las finanzas de los ejecutores de dichos proyectos -- Se observa que en el caso del primer paquete de licitaciones de las mega obras, llamadas cuarta generación de concesiones, que el tema de riesgos no fue abordado de la manera como se debe hacer; las organizaciones participantes en dichos procesos se limitaron, en su gran mayoría, a solicitar asesoría a las aseguradoras, resultando análisis reducidos y direccionados hacia la venta de pólizas de seguros, cuando en realidad, el grueso de los riesgos que se deben asumir en este tipo de proyectos, no son asegurables, situación que posiblemente ha dejado desprotegidos a muchos de los constructores que resultaron ser adjudicatarios del mencionado paquete de licitaciones -- Debido a lo antes descrito, el autor de este trabajo decidió abordar el tema de los riesgos de otra manera, siendo más profundo en el análisis, y en primera instancia olvidándose de los seguros y las empresas aseguradoras -- Inicialmente, se pretendió hacer la identificación, clasificación y valoración de los riesgos encontrados, sin embargo, debido a lo extenso y complejo del tema, se hizo necesario repensar el alcance del trabajo de grado para optar al título de Magister en Gerencia Financiera, hasta la identificación de los riesgos en las diferentes etapas que comprende un proyecto de Alianza Público Privada o de concesión vial -- Quedan las puertas abiertas para que estudiantes de posgrado continúen este trabajo en las etapas de valoración y control de los riesgos identificados, no solo del área financiera, sino de riesgos, administración, o cualquier otra disciplina, que aborde tan interesante tema para profundizar, esto con el ánimo de cambiar la mentalidad del constructor colombiano que ha venido acostumbrado a no mirar el futuro con sentido de proyección y prevención de las tantas situaciones adversas que alteran el normal desarrollo de los macro proyectos de ingeniería
机译：由于哥伦比亚的合同制发生了变化，为了执行该国所需的基础设施工程，风险的责任已从国家转移到承包商，风险除外。隧道施工中的地质情况是一个全新的情况，因为在不久的将来，正是国家作为项目执行过程中出现的不利情况的保证人，因此，必须在承包商以认真负责的方式，否则很有可能会发现不利的情况，这些情况可能会严重影响上述项目的执行者的财务状况-我们注意到，在第一批招标中大型工程，被称为第四代特许权，没有以应有的方式解决风险问题；参与这些过程的大多数组织将自己局限于向保险公司征求意见，从而减少了分析并着眼于销售保险单，而实际上，这类风险中必须承担的大部分风险的项目不是可保险的，这种情况可能使许多获得上述投标包的建筑商没有受到保护-由于前面已描述，这项工作的作者决定以不同的方式处理风险问题，因为它会进行更深入的分析，并且首先会忘记保险公司和保险公司-最初，它旨在识别，分类和评估发现的风险，但是由于问题广泛而复杂，有必要重新考虑学位申请的范围，以申请财务管理硕士学位，直到确定构成公私合营或道路特许权项目的不同阶段的风险-敞开大门，让研究生在评估和控制已识别风险的阶段中继续开展这项工作，不仅限于该领域财务，但涉及风险，管理或任何其他学科，需要深化这个有趣的话题，其目的是改变哥伦比亚建筑商的思维方式，该建筑商习惯于对未来不抱有预测和预防意识不利状况改变了宏观工程项目的正常发展

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