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【2h】

TransNIEMO: Economic Impact Analysis Using a Model of Consistent Interregional Economic and Network Equilibria

机译：TransNIEmO：使用一致的区域间经济和网络均衡模型进行经济影响分析

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摘要

We describe a model that integrates a multi-regional input-output model of the U.S. (50 states and the District of Columbia) with the national highway network. Interstate commodity shipments are placed on a congestible highway network. Simulations of major choke-point disruptions redirect traffic which increases the costs of some shipments. Increased costs show up in higher prices which help to determine a new input-output equilibrium. We find economic and network equilibria that are consistent. The simulations show only moderate economic impacts. We ascribe this to the resilience of highway network. The model provides state-level detail on who bears the costs of the disruptions.
机译：我们描述了一个模型，该模型将美国（50个州和哥伦比亚特区）的多区域投入产出模型与国家公路网相集成。州际商品运输被放置在拥挤的高速公路网络上。对主要阻塞点中断的仿真将流量重定向，这增加了某些货运的成本。成本上升以较高的价格显示，这有助于确定新的投入产出平衡。我们发现经济和网络平衡是一致的。模拟仅显示出适度的经济影响。我们将此归因于公路网的弹性。该模型提供了由谁承担中断成本的州级详细信息。

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