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Hypersonic Flight Vehicle Aerodynamic Parameters Identification and Input Design Technology Research

机译：高超音速飞行器气动参数辨识与输入设计技术研究

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论文研究高超声速飞行器气动参数辨识方法。针对高超声速飞行器的对象特性，着重研究主动激励技术，通过高超飞行仿真和无人机试飞验证了多正弦激励的可行性，并对比了多正弦和211激励的辨识效果。另外，针对Newton-Raphson算法需要初始值和易陷入局部最优值等缺点，本文设计了基于极大似然准则的粒子群算法。本文的主要工作和成果如下所述：首先，进行高超声速飞行器的对象特性分析。研究了高超声速飞行器飞行状态变化较快的特点，分析了高超声速飞行器的纵向气动参数的非线性，讨论了动压、动导数测不准和模型的不确定性问题。基于对象特性设计了总体辨识方案。其次，在高超飞行任务的基础上，研究了高超声速飞行器...

机译：论文研究高超声速飞行器气动参数辨识方法。针对高超声速飞行器的对象特性，着重研究主动激励技术，通过高超飞行仿真和无人机试飞验证了多正弦激励的可行性，并对比了多正弦和211激励的辨识效果。另外，针对Newton-Raphson算法需要初始值和易陷入局部最优值等缺点，本文设计了基于极大似然准则的粒子群算法。本文的主要工作和成果如下所述：首先，进行高超声速飞行器的对象特性分析。研究了高超声速飞行器飞行状态变化较快的特点，分析了高超声速飞行器的纵向气动参数的非线性，讨论了动压、动导数测不准和模型的不确定性问题。基于对象特性设计了总体辨识方案。其次，在高超飞行任务的基础上，研究了高超声速飞行器...

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作者
李超;
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年度 2014
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