过载保护阀及含有过载保护阀的过载阀

技术领域

本发明涉及工程机械技术领域，特别是涉及一种过载保护阀及含有过载保护阀的过载阀。

背景技术

液压阀是一种用压力油操作的自动化元件，它受配压阀压力油的控制，通常与电磁配压阀组合使用，可用于远距离控制水电站油、气、水管路系统的通断。其中用来控制压力的又称为压力控制阀，压力控制阀中的溢流阀是能控制液压系统在达到调定压力时保持恒定状态。其中用於过载保护的溢流阀称为过载安全阀。当系统发生故障，压力升高到可能造成破坏的限定值时，过载安全阀的阀口会打开而溢流，以保证系统的安全。但是目前的溢流阀的溢流速度较慢，启闭性能较差，无法达到快速稳定溢流的目的，可能造成被控制部件的损坏，带来了较大的经济损失。同时采用弹簧方式控制阀门的打开，由于弹簧设置方式不够合理，很容易发生弯曲扭动的情况，导致过载安全阀在需要工作时不能使用。另外一般的过载安全阀不具有补油功能，需要向系统大腔补油时，要通过发动机控制邮箱进行补油，造成了能源的消耗，提高了企业的成本。

发明内容

为了解决现有技术中载安全阀工作时，溢流速度慢或无法工作，导致被控制部件损坏，带来了较大的经济损失和发生安全事故的问题。同时也为了解决过载安全阀不具有向系统大腔补油的功能，从而需要外界辅助进行补油，消耗能源，提高企业成本的问题。本发明提供了一种具有结构简单、启闭性能好、溢流速度快、使用寿命长、能够进行补油工作等优点的过载保护阀及含有过载保护阀的过载阀。

为了达到上述目的，本发明所采取的技术方案是：

一种过载保护阀，包括阀套、调压丝杠、调压阀座、锁紧螺母，其特征在于：还包括阀芯、弹簧、阀套座，所述阀套的后端连接有阀套座，在调压阀座的前端设置有外螺纹，所述调压阀座前端通过螺纹连接固定在阀套座的后端内侧，所述调压丝杠穿过调压阀座伸入到阀套座的内部；在阀套的内部设置有贯通的水平流道，所述水平流道由后部的粗流道和前部的细流道组成，所述阀芯安装在阀套的粗流道内，且阀芯的前端为三角形，三角形的两个面各自抵住同侧细流道变换为粗流道的台阶面，在粗流道前端开设有竖向流道，在阀芯与调压阀座之间，阀套座的内侧设置有弹簧。

前述的一种过载保护阀，其特征在于：所述阀套外侧、阀套座外侧和调压阀座外侧分别设置有密封圈。

前述的一种过载保护阀，其特征在于：所述阀套和阀套座分别进行加工，且阀套后端与阀套座前端采用扣接方式连接。

前述的一种过载保护阀，其特征在于：所述细流道由前部的粗径流路和与粗流道相连接的细径流路组成。

前述的一种过载保护阀，其特征在于：所述粗径流路的直径10mm，所述细径流路的直径6.5mm。

前述的一种过载保护阀，其特征在于：在阀芯的后端设置有弹簧座，在调压丝杠的前端设置有调压座，所述弹簧座的中心和调压座的中心处于同一水平线，在弹簧座和调压座上分别设有凸台，所述弹簧的一端卡设在弹簧座凸台的两侧，弹簧的另一端卡设在调压座凸台的两侧。

前述的一种过载保护阀，其特征在于：在调压座的后端设置有涡槽，在调压丝杠的前端设置有圆球面，所述圆球面插入涡槽内。

一种含有过载保护阀的过载阀，包括过载阀阀体，在过载阀阀体内部设置有过载保护阀，在过载保护阀的后端设置有大腔部分，在与大腔部分连接的流路上设置有单向阀芯，所述单向阀芯通过弹簧与设置在其后端的定位螺塞活动连接，在阀体内部设置有直角形流路，所述过载保护阀的竖向流道与直角形流路的一开口贯通连接，所述与大腔部分连接的流路与直角形流路另一开口连接，且单向阀芯的前端面抵住直角形流路的另一开口。

本发明的有益效果是：

1、本发明通过阀芯的在阀套内的运动来实现过载保护阀的溢流目的，细流道由前部的粗径流路和与粗流道相连接的细径流路组成，将原来细而长的细流管变粗，减小了过油的阻力，加快了从系统大腔内向过载保护阀的进油速度，启闭性能提高，能够实现快速闭合的控制，控制外部系统灵敏度更高，提高了外部系统的工作效率，也避免了外部系统的损坏。

2、本发明利用调压丝杠的圆球面插入调压座的涡槽内进行锁紧固定，保证了调压座稳定不会偏心，同时通过弹簧座的凸台和调压座的凸台配合将弹簧设置固定，保证了弹簧的同心度，这样弹簧在工作时不会出现弯曲扭动的情况发生，确保了过载安全阀的正常工作，也延长了整个过载安全阀的使用寿命。

3、本发明的阀套和阀套座分别进行加工，然后将阀套后端与阀套座前端采用扣接方式连接，这样大大加快了两者的加工速度，并且加工精度也相对于整体加工更高。

4、本发明的过载阀还具有补油功能，利用过载保护阀向直角形流路内供油，而此时系统大腔内部因为缺油形成负压，带动弹簧压紧，使得单向阀芯离开流路的开口，油可以从开口内流入到大腔内部实现补油。

附图说明

图1是本发明过载保护阀结构示意图；

图2是本发明阀套结构示意图；

图3是本发明阀芯结构示意图；

图4是本发明阀套座结构示意图；

图5是本发明调压丝杆结构示意图；

图6是本发明调压阀座结构示意图；

图7是本发明调压座结构示意图；

图8是本发明含有过载保护阀的过载阀的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本发明作进一步的描述。

如图所示，一种过载保护阀，包括阀套1、阀芯2、阀套座3、调压丝杠4、调压阀座5、锁紧螺母6，为了提高过载阀的密闭性能，在阀套1外侧设置有密封圈7、在阀套座3外侧设置有密封圈10，在调压阀座5外侧设置有密封圈12。在阀套1的后端连接有阀套座3，为了提高两者的加工速度和加工精度，阀套1和阀套座3分别进行加工，且阀套1后端与阀套座3前端采用扣接方式连接。在调压阀座5的前端设置有外螺纹，调压阀座5通过前端外螺纹与阀套座3后端内螺纹相配合固定连接，固定在阀套座3的后端内侧。调压丝杠4穿过调压阀座5伸入到阀套座3的内部。

在阀套1的内部设置有贯通的水平流道，水平流道由后部的粗流道13和前部的细流道14组成，为了加快油在细流道14的流动速度，减小过油阻力，提高启闭性能，可增大的细流道14过油面积，细流道1包括前部的粗径流路17和与粗流道13相连接的细径流路16，设计时粗径流路的直径10mm，细径流路的直径6.5mm，这样大大提高了细流道14的过油量，加快了溢流速度。

阀芯2安装在阀套1的粗流道13内，且阀芯2的前端为三角形22，三角形22的两个面各自抵住同侧细流道14变换为粗流道13的台阶面，在粗流道13前端开设有竖向流道15。在阀芯2的后端设置有弹簧座8，在调压丝杠4的前端设置有调压座11，弹簧座8的中心和调压座11的中心处于同一水平线，在弹簧座8上设置有凸台21，在调压座11上也设置有凸台20，弹簧9的一端卡设在弹簧座8凸台21的两侧，弹簧9的另一端卡设在调压座11凸台20的两侧。在调压座11的后端设置有涡槽19，在调压丝杠4的前端设置有圆球面18，圆球面18插入涡槽19内进行锁紧固定，保证了调压座11稳定不会偏心。这样设计可以使弹簧9前后具有较高的同心度，弹簧9在工作时不会出现弯曲扭动的情况发生，确保了过载安全阀的正常工作，也延长了整个过载安全阀的使用寿命。

同时为了实现过载保护阀对系统大腔的补油功能，设置过载阀，包括过载阀阀体23，在过载阀阀体23内部设置有过载保护阀24，在过载保护阀24的后端设置有大腔部分25，在与大腔部分25连接的流路26上设置有单向阀芯27，单向阀芯27通过弹簧28与设置在其后端的定位螺塞29活动连接，在阀体23内部设置有直角形流路30，过载保护阀24的竖向流道15与直角形流路30的一开口31贯通连接，与大腔部分25连接的流路26与直角形流路30的另一开口32连接，且单向阀芯27的前端面抵住直角形流路30的另一开口32。

当需要溢流进行过载安全保护时，即系统内压力超过过载保护阀设定压力时，大腔部分25向过载保护阀24的细流道14进油，当进油的压力克服弹簧9的弹力时，弹簧9被压紧，带动阀芯2运动，使得阀芯2的前端与台阶面相分离，这样油流入到过载保护阀24的粗流道13内，并从粗流道13前端开设的竖向流道15流出进入直角三角形流路30内，并最终回到油箱。当不要进行过载保护时，弹簧9复位，带动阀芯2运动，使得阀芯2的前端重新紧贴台阶面。

当需要对系统大腔进行补油时，过载保护阀从竖向流道15出油通过开口31进入到直角三角形流路30内，这时大腔内部形成负压，弹簧28被压紧向回运动，同时弹簧28也带动与其连接的单向阀芯27运动，使得单向阀芯27的前端面不再抵住直角形流路30的另一开口32，油从开口32流入到与大腔部分25连接的流路26内，并最终进入大腔部分25内，实现了自动补油功能。

显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定 。