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评价道路交通特征对可吸入颗粒物排放浓度影响的方法

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本发明公开了一种评价道路交通特征对可吸入颗粒物排放浓度影响的方法，包括获取研究区域的交通分析小区信息；获取人口经济、就业、交通状况和路网特征变量数据；获取PM10年平均浓度；利用空间插值法得到各交通分析小区的PM10浓度数据；获取研究区域其他主要PM10排放来源数据；将各变量和浓度匹配到各交通分析小区；进行相关性分析对变量进行筛选；以PM10浓度作为因变量，建立线性回归模型；根据最后模型评价解释变量对PM10浓度的影响。本发明方法选择交通分析小区作为研究对象，利用线性回归模型，分析交通小区的人口经济、就业、交通状况及道路网络特征对PM10排放浓度的影响，可为减少PM10浓度和交通可持续性发展规划提供一定的理论依据。

著录项

公开/公告号CN107766296A

专利类型发明专利
公开/公告日2018-03-06

原文格式PDF
申请/专利权人东南大学;
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申请/专利号CN201710916434.X
发明设计人徐铖铖;赵晶娅;刘攀;
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申请日2017-09-30
分类号G06F17/18(20060101);G06Q10/04(20120101);G06Q50/26(20120101);
代理机构32204 南京苏高专利商标事务所(普通合伙);
代理人孟红梅
地址 210096 江苏省南京市玄武区四牌楼2号
入库时间 2023-06-19 04:41:24

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2018-03-30

实质审查的生效 IPC(主分类):G06F17/18 申请日:20170930

实质审查的生效
2018-03-06

公开

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