自感应水闸系统、装置及自感应水闸控制方法

【技术领域】

本发明属于工程建造技术领域，具体涉及自感应水闸系统、装置及自感应水闸控制方法。

【背景技术】

排水防水工程是城市建设中最重要的基础建设之一，由于部分地区防水设计的缺少导致经常性发生淹水事件，特别是地下车库，由于地势较低，暴雨天气时排水能力不足造成水淹车库，对车辆损害极大，对于排水能力不足现阶段只是做排水工程的改造，但是，做好排水工程设计时，也需要着重考虑好防水的工程设计，防水作为第一道防线，尤为重要，但目前市面上并没有一种对于车库较好实用的水闸装置和系统。

对此，亟需设计一款能适用给地下车库的自感应水闸系统，解决防水的问题。

【发明内容】

为了解决背景技术中存在的现有问题，本发明提供自感应水闸系统、装置及自感应水闸控制方法。

本发明采用以下的技术方案：

一种自感应水闸系统，包括：

地体，自地面向下挖出成型有地槽，所述地体被所述地槽隔分形成位于所述地槽两侧的第一区域和第二区域；

闸门，与所述地槽密封相适配，且闸门可受控沿竖直方向活动；

驱动装置，连接所述闸门的顶部，用于驱动所述闸门做竖直上下运动；

集水槽，开设在所述地体下且位于第一区域内，来自地体表面的水分流入收集于所述集水槽中；

自动感应装置，设置在所述集水槽底部，被配置为接收感应所述集水槽内水量信息；

控制器，与所述自动感应装置和驱动装置电性连接，配置为响应于所述自动感应装置的水量信息，发送控制指令控制所述驱动装置执行动作。

作为优选的技术方案，进一步的，所述地槽内侧设置防渗水装置与所述闸门密封配合。

作为优选的技术方案，进一步的，所述防渗水装置为设置在所述地槽内侧的防水砂浆。

作为优选的技术方案，进一步的，所述闸门包括门体以及设置在门体上的抗撞吸能材料，自门体里部往外依次为吸能缓冲层和防撞层，防撞层包括多层钢板，钢板之间焊接有弹簧，且钢板之间夹设有轻质木材或PVC泡沫，所述吸能缓冲层为铝泡沫，且所述吸能缓冲层与防撞层的厚度比呈2:1。

作为优选的技术方案，进一步的，所述驱动装置为卷扬升降机。

作为优选的技术方案，进一步的，所述自动感应装置是压力传感器。

另外，还提供一种自感应水闸装置，包括地体，自地面向下挖出成型有地槽，所述地体被所述地槽隔分形成位于所述地槽两侧的第一区域和第二区域；

闸门，与所述地槽密封相适配，且闸门可受控沿竖直方向活动；

驱动装置，连接所述闸门的顶部，用于驱动所述闸门做竖直上下运动，所述驱动装置为卷扬升降机；

集水槽，开设在所述地体下且位于第一区域内，来自地体表面的水分流入收集于所述集水槽中；

自动感应装置，设置在所述集水槽底部，被配置为接收感应所述集水槽内水量信息，所述自动感应装置为压力传感器。

控制器，与所述自动感应装置和驱动装置电性连接，配置为响应于所述自动感应装置的水量信息，发送控制指令控制所述驱动装置执行动作。

进一步的，所述地槽内侧设置防渗水装置与所述闸门密封配合。进一步的，所述闸门包括门体以及设置在门体上的抗撞吸能材料所制。

再提供一种自感应水闸的控制方法，包括以下步骤：

S1、在控制器中预设自动感应装置的临界压力值，集水槽内雨量压力在临界压力值内时，闸门隐藏在地槽内没有超出地面；

S2、第一区域内水分逐渐流入集水槽中，自动感应装置实时感应雨量压力，超过临界压力值后，发送水量信息给控制器，控制器生成控制指令传递给驱动装置执行，驱动装置提升闸门；

S3、当集水槽内雨量压力低于临界压力值时，驱动装置下放闸门至隐藏到地面下。

本发明的有益效果是：

本自感应水闸系统适用于地下车库的防水，安装在车库入口处，集水槽和自动感应装置安装在地体下，水闸正对车库入口，控制器中预设自动感应装置的临界压力值，下雨时水流入集水槽中，雨量超出临界压力值时，自动感应装置将水量信息发送给控制器，控制器生成对应控制指令发送给驱动装置，驱动装置执行并提升闸门，通过闸门升起对流入车库的水流进行抵挡，避免淹水，地槽内设计防水砂浆和闸门配合提高放渗水的效果，避免雨水渗透进入车库内，并且闸门采用抗撞吸能材料制作，发生碰撞意外时外部的防撞层有效抗击冲击，避免闸门过度变形，吸能缓冲层对冲击产生的能量进行吸附缓冲，提高闸门防水的可靠性。

【附图说明】

图1为本发明自感应水闸系统的平面连接示意图；

图2为自感应水闸控制方法的步骤流程示意图。

【具体实施方式】

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

需要说明，本发明实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……)仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示)下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。

另外，在本发明中如涉及“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。

在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

另外，本发明各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本发明要求的保护范围之内。

本发明采用以下的技术方案：

参照图1，为本发明的实施例提供一种自感应水闸系统，包括：

地体1，自地面向下挖出成型有地槽2，所述地体1被所述地槽2隔分形成位于所述地槽2两侧的第一区域3和第二区域4，优选地槽2挖长方体槽结构。

闸门5，与所述地槽2密封相适配，且闸门5可受控沿竖直方向活动，闸门5正对车库的入口。

驱动装置6，连接所述闸门5的顶部，用于驱动所述闸门5做竖直上下运动，其中，优选所述驱动装置6为卷扬升降机。

集水槽7，开设在所述地体1下且位于第一区域3内，来自地体1表面的水分流入收集于所述集水槽7中。

自动感应装置8，设置在所述集水槽7底部，被配置为接收感应所述集水槽7内水量信息，优选所述自动感应装置8是压力传感器。

控制器9，与所述自动感应装置8和驱动装置6电性连接，配置为响应于所述自动感应装置8的水量信息，发送控制指令控制所述驱动装置6执行动作。

为了提高闸门5和地体1之间的防渗水性能，所述地槽2内侧设置防渗水装置10与所述闸门5密封配合，进一步优选的，所述防渗水装置10为设置在所述地槽2内侧的防水砂浆，防水砂浆的原料为普通水泥、沙子和防水剂加水后搅拌均匀，搅拌过程中加入适当量的硅胶；另外一种优选的防渗水装置10可选择为高密度聚乙烯防水板，直接插在地体1下的地槽2两侧，和闸门5做好密封配合的处理，即，闸门5在提升和下放的过程中，与防渗水装置10之间始终密闭，水流不能渗入流进车库中，很自然，地槽2的深度要略长度闸门5的高度，防止闸门5高出地面磕碰车辆。

另外，所述闸门5包括门体以及设置在门体上的抗撞吸能材料，自门体里部往外依次为吸能缓冲层和防撞层，防撞层包括多层钢板，钢板之间焊接有弹簧，且钢板之间夹设有轻质木材或PVC泡沫，所述吸能缓冲层为铝泡沫，且所述吸能缓冲层与防撞层的厚度比呈2:1，发生碰撞意外时外部的防撞层有效抗击冲击，避免闸门5过度变形，吸能缓冲层对冲击产生的能量进行吸附缓冲，提高闸门5防水的可靠性和耐用性。

本发明还提供另一种实施例，一种自感应水闸装置，包括地体1，自地面向下挖出成型有地槽2，所述地体1被所述地槽2隔分形成位于所述地槽2两侧的第一区域3和第二区域4。

闸门5，与所述地槽2密封相适配，且闸门5可受控沿竖直方向活动；

驱动装置6，连接所述闸门5的顶部，用于驱动所述闸门5做竖直上下运动，所述驱动装置6为卷扬升降机。

集水槽7，开设在所述地体1下且位于第一区域3内，来自地体1表面的水分流入收集于所述集水槽7中。

自动感应装置8，设置在所述集水槽7底部，被配置为接收感应所述集水槽7内水量信息，所述自动感应装置8为压力传感器。

控制器9，与所述自动感应装置8和驱动装置6电性连接，配置为响应于所述自动感应装置8的水量信息，发送控制指令控制所述驱动装置6执行动作。

所述地槽2内侧设置防渗水装置10与所述闸门5密封配合，防渗水装置10和上述实施例一致。

所述闸门5包括门体以及设置在门体上的抗撞吸能材料所制，抗撞吸能材料和上述实施例的一致。

参照图2，另外提供一种实施例，为对上述自感应水闸装置、系统的控制方法，包括以下步骤：

S1、在控制器9中预设自动感应装置8的临界压力值，集水槽7内雨量压力在临界压力值内时，闸门5隐藏在地槽2内没有超出地面。

S2、第一区域3内水分逐渐流入集水槽7中，自动感应装置8实时感应雨量压力，超过临界压力值后，发送水量信息给控制器9，控制器9生成控制指令传递给驱动装置6执行，驱动装置6提升闸门5。

S3、当集水槽7内雨量压力低于临界压力值时，驱动装置6下放闸门5至隐藏到地面下。

综上，应用到地下车库的防水，安装在车库入口处，集水槽7和自动感应装置8安装在地体1下，水闸正对车库入口，控制器9中预设自动感应装置8的临界压力值，下雨时水流入集水槽7中，雨量超出临界压力值时，自动感应装置8将水量信息发送给控制器9，控制器9生成对应控制指令发送给驱动装置6，驱动装置6执行并提升闸门5，通过闸门5升起对流入车库的水流进行抵挡，避免淹水，地槽2内设计防水砂浆和闸门5配合提高放渗水的效果，避免雨水渗透进入车库内，做好防水的第一道重要防线。

本发明的优点在于：

本自感应水闸系统适用于地下车库的防水，安装在车库入口处，集水槽和自动感应装置安装在地体下，水闸正对车库入口，控制器中预设自动感应装置的临界压力值，下雨时水流入集水槽中，雨量超出临界压力值时，自动感应装置将水量信息发送给控制器，控制器生成对应控制指令发送给驱动装置，驱动装置执行并提升闸门，通过闸门升起对流入车库的水流进行抵挡，避免淹水，地槽内设计防水砂浆和闸门配合提高放渗水的效果，避免雨水渗透进入车库内，并且闸门采用抗撞吸能材料制作，发生碰撞意外时外部的防撞层有效抗击冲击，避免闸门过度变形，吸能缓冲层对冲击产生的能量进行吸附缓冲，提高闸门防水的可靠性。

由技术常识可知，本发明可以通过其他的不脱离其精神实质和必要特征的实施方案来实现。因此，上述公开的实施方案，就各方面而言，都只是举例说明，并不是仅有的。所有在本发明范围内或在等同于本发明的范围内的改变均被本发明包含。