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一种性能改善型被动悬架系统的技术参数最优设计方法

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本发明公开一种性能改善型被动悬架系统的技术参数最优设计方法，能从改善车辆行驶平稳性和安全性的角度最优设计出被动悬架系统中弹簧的刚度系数和阻尼器的阻尼系数这两类技术参数。具体来讲，本发明方法不依赖于技术人员经验，也不需要通过不断尝试来确定最佳的悬架弹簧和阻尼器的技术参数。而是通过搭建一个整车四轮的非线性被动悬架系统模型，利用HHO算法搜寻在不同刚度系数和阻尼系数条件下，车辆在不平整路面行驶时的平稳性和安全性，从而最优设计出相应的技术参数。技术参数的优化设计衡量的是车辆行驶的平稳性和操稳性指标，根据该技术参数即可设计出性能改善型的被动悬架系统。

著录项

公开/公告号CN115525984A

专利类型发明专利
公开/公告日2022-12-27

原文格式PDF
申请/专利权人宁波大学科学技术学院;
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申请/专利号CN202210745248.5
发明设计人谢威;陈勇旗;陈杨;郭成君;
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申请日2022-06-13
分类号G06F30/17;G06F30/20;G06F119/14;
代理机构
代理人
地址 315302 浙江省宁波市慈溪市白沙路街道文蔚路521号宁波大学科学技术学院
入库时间 2023-06-19 18:04:57

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2022-12-27

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