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一种汽车单踏板能量回收自适应控制方法及系统

摘要

本发明公开了一种汽车单踏板能量回收自适应控制方法及系统,该方法包括:获取车辆的历史行驶数据;根据所述历史行驶数据,确定多个时刻对应的驾驶习惯和道路工况;对所述驾驶习惯和道路工况进行分组;其中,每一分组对应一个车速区间;根据每一分组的驾驶习惯和道路工况对应的历史行驶数据,计算相应的车速区间中不同车速和不同车距下的单踏板能量回收力度系数;在单踏板模式下,获取所述车辆的当前车速,并根据当前车速对应的单踏板能量回收力度系数,对松开电门踏板后的车辆进行制动,从而使得车辆在行驶过程中使用单踏板模式时电门踏板的刹车力度适应驾驶员的驾驶习惯和道路工况,提高单踏板能量回收刹车效果,提高单踏板模式的使用体验。

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    法律状态

  • 2023-01-03

    公开

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