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一种采用CTCS2及ATO列控系统缩短车站到发线有效长度的方法

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本发明涉及一种采用CTCS2及ATO列控系统缩短车站到发线有效长度的方法，将车站到发线的防护区段外移，令出站信号机内方至反向出站信号机道岔设为延续进路区段作为防护区段，在车站到发线股道于站台范围内设置应答器组，所述应答器组距所述站台的端头位置大于等于0m，所述应答器组之间的距离为5m，所述应答器组距离所述出站信号机距离不小于15m，所述出站信号机距警冲标距离不小于5m。本发明的优点是：在保证行车安全和运行效率的前提下，减小车站规模，降低工程建设投资，保证了建设工期质量，具有很大的理论和实践价值，并可获得良好的经济效益和社会效益。

著录项

公开/公告号CN115571200A

专利类型发明专利
公开/公告日2023-01-06

原文格式PDF
申请/专利权人中铁上海设计院集团有限公司;
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申请/专利号CN202211374019.3
发明设计人刘智平;刘洋;赵博;
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申请日2022-11-04
分类号B61L27/20;B61L27/10;
代理机构上海申蒙商标专利代理有限公司;
代理人周宇凡
地址 200070 上海市静安区共和新路1265号
入库时间 2023-06-19 18:13:00

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法律状态
2023-01-06

公开

发明专利申请公布

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