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一种多影响因素作用的汽车制动器摩擦片性能预测方法

摘要

本发明涉及一种多影响因素作用的汽车制动器摩擦片性能预测方法,属于工程技术领域。该方法包括以下四个步骤:1.考虑多影响因素之间的相互作用对摩擦性能指标有不同的影响,把每个影响因素对应到多种不同的条件下。2.利用最小二乘法建立影响因素在不同条件下与性能评价指标之间的变化关系。3.数据筛选按条件匹配。4.基于证据推理建立性能预测模型,利用证据推理算法融合所有性能评价指标初步预测结果。本发明通过建立多影响因素作用的汽车制动器摩擦片性能预测模型,可以提高汽车制动器摩擦片性能预测模型的精度。

著录项

  • 公开/公告号CN116484521A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2023-07-25

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 长春工业大学;

    申请/专利号CN202310372695.5

  • 发明设计人

    申请日2023-04-10

  • 分类号G06F30/17;G06N5/04;G06F119/02;

  • 代理机构

  • 代理人

  • 地址 130012 吉林省长春市朝阳区延安大街2055号长春工业大学南湖校区

  • 入库时间 2024-04-18 19:55:00

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