一种方便产业工人安装道路侧石的夹具

技术领域

本实用新型涉及侧石安装的夹具技术领域，具体为一种方便产业工人安装道路侧石的夹具。

背景技术

道路施工作为地铁车辆段工程中最基本的一个分项工程，其主要涉及路缘石、平缘石等结构的施工。

在道路侧石施工过程中，由于道路侧石外表比较齐平光滑，无较好的抓力点，一般只能由两人进行抬运安装，安装及其不便利，极易容易消耗产业工人体力及精力。

申请号为CN202122014032.5，专利名称为一种道路侧石安装工具，其通过两个手同时用力对道路沿石进行夹持和固定，虽然能够实现道路侧石的搬运，但还存在不足之处：由于两只手同时向中部用力，利用下部的加固钢板对道路侧石进行夹持固定，不方便工人进行行走，且存在砸伤工人脚部的风险。

发明内容

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种方便产业工人安装道路侧石的夹具有效的解决了现有技术中的道路侧石搬运不便且存在安全隐患的问题。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种方便产业工人安装道路侧石的夹具，包括有支撑架，支撑架的上端两侧分别固定连接有固定杆，固定杆的上端均固定连接有下握柱，下握住的两端分别固定连接有支撑杆，支撑杆均滑动连接有和下握柱相对应的上握柱，所述上握柱下端固定连接有和下握柱、支撑架内壁滑动连接的滑柱，滑柱下端固定连接有滑块，滑块的两端分别转动连接有连杆，连杆分别转动连接有第一架杆和第二架杆，所述支撑架下端还固定连接有连接杆，连接杆固定连接有与第一架杆和第二架杆中部转动连接的固定块。

进一步地，上握柱上设有上握柄，下握柱上设有和上握柄相对应的下握柄，上握柄和下握柄之间设有和滑柱套设连接的复位弹簧。

进一步地，第一架杆和第二架杆两者对称设置，且第一架杆和第二架杆的下端均固定连接有防滑板。

进一步地，支撑杆的上端固定连接有堵头，且堵头的直径大于支撑杆的直径。

本实用新型结构新颖，构思巧妙，操作简单方便，和现有技术相比具有以下优点：

1.本实用新型在工作时，由于道路侧石重量的原因，手部不断对上握柱施加向下的力，使得第一架杆和第二架杆不断向道路侧石施加力，有效的保证对道路侧石夹持和固定的稳定性。

2.对道路侧石进行搬运时，由于单手的原因，道路侧石位于工人的手部一侧，大大的降低了道路侧石滑落砸到工人的风险和隐患。

附图说明

图1为本实用新型的 一种方便产业工人安装道路侧石的夹具的轴测图；

图2为本实用新型的 一种方便产业工人安装道路侧石的夹具的主视图；

图中标号：1、上握柱；2、下握柱；3、支撑杆；4、固定杆；5、滑柱；6、复位弹簧；7、上握柄；8、下握柄；9、堵头；10、支撑架；11、滑块；12、连杆；13、第一架杆；14、连接杆；15、固定块；16、防滑板；17、第二架杆。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例，并结合附图对本实用新型技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

一种方便产业工人安装道路侧石的夹具，如图1-2所示，包括有支撑架10，支撑架10的上端两侧分别固定连接有固定杆4，固定杆4的上端均固定连接有下握柱2，下握住的两端分别固定连接有支撑杆3，支撑杆3均滑动连接有和下握柱2相对应的上握柱1，所述上握柱1下端固定连接有和下握柱2、支撑架10内壁滑动连接的滑柱5，滑柱5下端固定连接有滑块11，滑块11的两端分别转动连接有连杆12，连杆12分别转动连接有第一架杆13和第二架杆17，所述支撑架10下端还固定连接有连接杆14，连接杆14固定连接有与第一架杆13和第二架杆17中部转动连接的固定块15。

本实用新型在使用时，当需要对道路侧石进行固定和搬运时，工人将第一架杆13和第二架杆17置于道路侧石两侧，一只手同时握柱上握柱1和下握柱2，手部用力时，上握柱1向下移动，上握柱1通过滑柱5带动滑块11下移，滑块11下移的过程中分别带动两端的连杆12向外侧相向转动，连杆12分别带动第一架杆13和第二架杆17在固定块15的限位作用下同时向中部转动，利用第一架杆13和第二架杆17对道路侧石进行夹持固定，工人一只手向上提起时，由于道路侧石重量的原因，手部不断对上握柱1施加向下的力，使得第一架杆13和第二架杆17不断向道路侧石施加力，有效的保证对道路侧石夹持和固定的稳定性，且搬运时由于单手的原因，道路侧石位于工人的手部一侧，大大的降低了道路侧石滑落砸到工人的风险和隐患。

如图1和2所示，上握柱1上设有上握柄7，下握柱2上设有和上握柄7相对应的下握柄8，上握柄7和下握柄8之间设有和滑柱5套设连接的复位弹簧6。

优选的，通过设置上握柄7和下握柄8且两者处于上下位置，便于工人一只手同时握柱上握柄7和下握柄8，对道路侧石进行搬运，复位弹簧6的作用便于上握柄7复位，使得夹口张开。

如图2所示，第一架杆13和第二架杆17两者对称设置，且第一架杆13和第二架杆17的下端均固定连接有防滑板16。

优选的，两者对称设置可避免对道路侧石夹持固定时出现偏斜，导致固定不牢靠，出现侧石滑落的隐患，通过设置防滑板16一方面加大和道路侧石的摩擦力，另一方面增加和道路侧石的接触面积，保证固定的稳定性。

如图1所示，支撑杆3的上端固定连接有堵头9，且堵头9的直径大于支撑杆3的直径。

优选的，设置堵头9为了防止由于复位弹簧6的弹力导致上握柱1沿着支撑杆3向上滑出。

本实用新型的工作过程为：本实用新型在使用时，当需要对道路侧石进行固定和搬运时，工人将第一架杆13和第二架杆17置于道路侧石两侧，一只手同时握柱上握柱1和下握柱2，手部用力时，上握柱1向下移动，上握柱1通过滑柱5带动滑块11下移，滑块11下移的过程中分别带动两端的连杆12向外侧相向转动，连杆12分别带动第一架杆13和第二架杆17在固定块15的限位作用下同时向中部转动，利用第一架杆13和第二架杆17对道路侧石进行夹持固定，工人一只手向上提起时，由于道路侧石重量的原因，手部不断对上握柱1施加向下的力，使得第一架杆13和第二架杆17不断向道路侧石施加力，有效的保证对道路侧石夹持和固定的稳定性，且搬运时由于单手的原因，道路侧石位于工人的手部一侧，大大的降低了道路侧石滑落砸到工人的风险和隐患，当道路侧石搬运完成后，手部松开上握柄7和下握柄8，由于复位弹簧6的原因，上握柄7沿着两端的固定杆4向上移动，实现上握柄7的复位，同时也实现第一架杆13和第二架杆17之间夹口的张开，便于通过防滑板16对下一个道路侧石的进行搬运。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式代替，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。