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一种基于概率理论和现场检测的桥梁耐久寿命分析方法

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本发明公开了一种基于条件概率理论和现场检测、具有自我更新功能的桥梁构件耐久寿命分析方法，包括：采用条件概率理论建立待测桥梁耐久寿命概率模型；建立基于FICK第二定律的理论氯离子扩散系数和实测氯离子扩散系数的相关关系；建立混凝土保护层、实测氯离子扩散系数等检测数据的更新利用方法；建立以耐久性目标可靠指标为评估依据的分析方法。本发明充分利用在役桥梁历年的定期检测和特殊检测数据，不断修正混凝土保护层厚度的统计特征和氯离子扩散系数的取值，使预测结果越来越符合实际情况；同时，考虑混凝土桥梁构件在运营过程中可能出现的钢筋锈蚀工况，给出了相应的具体评估方法，容易理解，方便应用。

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公开/公告号CN104361179B

专利类型发明专利
公开/公告日2017-06-20

原文格式PDF
申请/专利权人交通运输部公路科学研究所;
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申请/专利号CN201410669200.6
发明设计人赵尚传;张晓琳;刘汉勇;孟权;
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申请日2014-11-20
分类号G06F17/50(20060101);
代理机构11369 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙);
代理人史霞
地址 100088 北京市海淀区西土城路8号
入库时间 2022-08-23 09:57:54

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2017-06-20

授权

授权
2015-03-25

实质审查的生效 IPC(主分类):G06F 17/50 申请日:20141120

实质审查的生效
2015-02-18

公开

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