Eine wassergekühlte Elektromotorsteuerung im technischen Bereich der Elektromotorsteuerungen umfasst einen Kondensator, eine Wasserkühlplatte und ein Leistungsmodul, die von unten nach oben übereinander in einem Steuerungsgehäuse angeordnet sind, wobei das Leistungsmodul mit der Wasserkühlplatte fest verbunden ist, wobei an der Wasserkühlplatte ein Strömungskanal für das Kühlmittel auf der dem Leistungsmodul zugewandten Seite angeordnet ist, wobei die dem Leistungsmodul abgewandte Seite des Strömungskanals für das Kühlmittel an der Wasserkühlplatte durch ein elektrisch isolierendes, wärmeleitfähiges Material zum Wärmeaustausch den Kondensator kontaktiert; wobei die Wasserkühlplatte mit dem Steuerungsgehäuse fest verbunden ist und dazwischen ein Kühlmitteldurchgang angeordnet ist, und wobei das Kühlmittel in das Steuerungsgehäuse einströmt und nach dem Wärmeaustausch durch die Wasserkühlplatte wieder von dem Steuerungsgehäuse ausströmt. Bei der vorliegenden Erfindung wird ein übereinander angeordneter Aufbau verwendet, bei dem durch die obere und untere Seite der Wasserkühlplatte die Wärme aus dem Kondensator und dem Leistungsmodul gleichzeitig abgeführt wird, um die Effizienz der Wärmeableitung zu verbessern und auch den Bauplatz zu sparen, was die Anordnung des gesamten Fahrzeugs befördert.
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