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AIR INTAKE CONNECTION FOR A BI-TURBO DIESEL ENGINE AND DIESEL ENGINE HAVING SUCH A CONNECTION.

机译:双涡轮增压柴油机的进气连接和具有这种连接的柴油机。

摘要

The connection (2) has an input orifice (20) connected to an air admission duct (10) common to turbochargers (T1, T2). Two output orifices (21, 22) are respectively connected to air supply ducts (11, 12) of the turbochargers. An injecting orifice (23) injects crankcase gas, where the crankcase gas is constituted by combustion gas, unburned gas and oil, and a deflector (24) e.g. cloth or wall, deflects oil in the crankcase gas from the injecting orifice to the output orifice (21).
机译:连接件(2)具有输入孔(20),该输入孔(20)连接到涡轮增压器(T1,T2)共用的进气管(10)。两个输出孔(21、22)分别连接到涡轮增压器的空气供应管道(11、12)。喷射孔(23)喷射曲轴箱气体,其中曲轴箱气体由燃烧气体,未燃烧的气体和油以及偏转器(24)构成,所述偏转器(24)由燃烧气体,未燃烧的气体和油组成。布或壁将曲轴箱气体中的油从喷射孔偏转到输出孔(21)。

著录项

  • 公开/公告号FR2917135B1

    专利类型

  • 公开/公告日2009-08-28

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILES SA;

    申请/专利号FR20070055488

  • 发明设计人 MARTIAL DORE;

    申请日2007-06-05

  • 分类号F02M35/10;F02B37/007;F02M25/06;

  • 国家 FR

  • 入库时间 2022-08-21 19:07:27

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