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STRUCTURAL MODEL AND METHOD FOR PREDICTING TIRE PERFORMANCE, AND COMPUTER PROGRAM FOR PREDICTING TIRE PERFORMANCE

机译：轮胎性能预测的结构模型和方法，以及轮胎性能预测的计算机程序

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摘要

PPROBLEM TO BE SOLVED: To reduce a computation time in tire simulation. PSOLUTION: A tire model 10 is composed by dividing a tire into a finite number of elements. An element E_B composing the tire model 10 has a small time increment Δt, so that the time increment of the element E_B is made larger by increasing mass density of the element E_B to reduce the calculation time necessary for roll analysis performed using the tire model 10. The mass density of the element E_B is changed so that a total mass M of a group of material constant change elements which is composed of the element E_B and an element E_A adjacent to the element E_B stays the same before and after changing the element E_B and the mass density of the element E_B. PCOPYRIGHT: (C)2008,JPO&INPIT

机译：

要解决的问题：减少轮胎仿真中的计算时间。

解决方案：轮胎模型10是通过将轮胎分为有限数量的元素组成的。组成轮胎模型10的元素E_B具有较小的时间增量Δt，因此，通过增加元素E_B的质量密度以减少使用轮胎执行的侧倾分析所需的计算时间，可以使元素E_B的时间增量更大。改变模型E_B的质量密度，使得由元素E_B和与元素E_B相邻的元素E_A组成的一组材料常数变化元素的总质量M在改变模型E之前和之后保持相同。元素E_B和元素E_B的质量密度。

版权：（C）2008，日本特许厅＆INPIT 展开▼

著录项

公开/公告号JP2007280100A

专利类型
公开/公告日2007-10-25

原文格式PDF
申请/专利权人 YOKOHAMA RUBBER CO LTD:THE;
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申请/专利号JP20060106291
发明设计人 MIYAZAKI MASAYA;
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申请日2006-04-07
分类号G06F17/50;B60C19/00;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 21:15:44

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