要解决的问题:提高由复合材料构成的结构的动力学特性的预测效率,该复合材料的主体相由长纤维增强材料增强。
解决方案:将轮胎的增强代码建模为横截面形状不变的形状(步骤S101)。然后,输入增强码的拉伸模量弹性Et和压缩模量弹性Ec,从而可以满足Et> Ec(步骤S102、103)。获得那些输入值作为特定于对应的增强码的值,并且在预定范围内建立Ec / Et。在这种情况下,拉伸模量弹性Et和压缩模量弹性Ec被输入为不同的值,从而可以满足Et> Ec。因此,即使在转弯时在增强码中产生任何压缩变形,也可以高精度地预测轮胎的性能。
版权:(C)2004,日本特许厅
公开/公告号JP2004102424A
专利类型
公开/公告日2004-04-02
原文格式PDF
申请/专利权人 YOKOHAMA RUBBER CO LTD:THE;
申请/专利号JP20020260221
发明设计人 SHINODA ZENICHIRO;
申请日2002-09-05
分类号G06F17/50;B29C70/06;B60C19/00;
国家 JP
入库时间 2022-08-21 23:29:47