要解决的问题：制造具有更高性能的轮胎，该轮胎兼具无钉轮胎和钉轮胎的优点，以解决普遍用作冬季轮胎的无钉轮胎带来的问题。与钉轮胎相比，几乎没有安全问题，例如仅施加较低的制动力并促进路面结冰，即使无钉轮胎也具有不会造成车辆粉尘污染或路面阻塞的优点。
解决方案：钉鞋轮胎在过去已广泛使用，在轮胎胎面的肩部装有压入并安装有螺栓的螺栓。众所周知，钉子轮胎会引起车辆产生的灰尘（路面的切割），并且由于螺栓的作用，当双头螺栓进行垂直于轮胎的行进方向的侧向运动（切断）时，会产生车辆产生的灰尘。轮胎在接地时发生挠曲。因此，通过将双头螺栓装配到轮胎的中部，在该中央部分轮胎在接地时不会发生挠曲，从而消除了双头螺栓的侧向（切削）运动，因此不会产生车辆产生的灰尘。因此，当轮胎胎面的中央部分的一部分形成为块状的图案时，可以提高轮胎的性能，可以将螺柱压入并装配到该花纹中，而该中央部分的另一部分形成为无螺柱。精美的图案。结果，还可以抑制在路面上形成冰霜（形成镜面状的路面）。
版权：（C）2003，日本特许厅
公开/公告号JP2003182316A
专利类型
公开/公告日2003-07-03
原文格式PDF
申请/专利权人 WAKAHAMA SUSUMU;
申请/专利号JP20010403077
发明设计人 WAKAHAMA SUSUMU;
申请日2001-12-25
分类号B60C11/14;B60C11/16;
国家 JP
入库时间 2022-08-22 00:16:16
