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Controlling combustion engine involves determining gas mass flow in combustion chamber depending on flow determined at standard temp., induction pipe pressure, temp. correction factor

机译:控制内燃机涉及根据在标准温度,进气管压力,温度确定的流量确定燃烧室中的气体质量流量。校正因子

摘要

The method involves determining the temp. of a gas mass flow entering a combustion chamber; determining a correction factor (K asterisk ) by using a root-like function of a ratio of current temp. and standard temp. of the gas mass flow entering the chamber; and determining a gas mass flow in the combustion chamber depending on a value of gas mass flow determined at the standard temp. (T0) depending on an induction pipe pressure (ps) and the temp.-dependent correction factor. An Independent claim is also included for an application of the method to measuring engine operating parameters.
机译:该方法涉及确定温度。进入燃烧室的气体质量流量;通过使用当前温度比率的根函数来确定校正因子(K星号)。和标准温度进入室的气体质量流量;根据在标准温度下确定的气体质量流量的值确定燃烧室中的气体质量流量。 (T0)取决于进气管压力(ps)和与温度有关的校正系数。对于该方法在测量发动机运行参数中的应用也包括独立权利要求。

著录项

  • 公开/公告号DE19853817A1

    专利类型

  • 公开/公告日2000-05-25

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 DR.ING.H.C. F. PORSCHE AG;

    申请/专利号DE1998153817

  • 发明设计人 STERNER ANDREAS;

    申请日1998-11-21

  • 分类号F02D41/18;

  • 国家 DE

  • 入库时间 2022-08-22 01:42:30

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