木寨岭隧道的相关文献在2003年到2022年内共计70篇,主要集中在建筑基础科学、隧道工程、土力学等领域,其中期刊论文61篇、会议论文9篇相关期刊28种,包括现代隧道技术、隧道建设、隧道建设(中英文)等相关会议9种,包括第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会、运用安全与节能环保的隧道及地下空间暨交通基础设施建设第三届学术研讨会、2012年中铁隧道集团低碳环保优质工程修建技术专题交流会等。
统计的文献类型来源于 期刊论文 、会议论文
共29条结果
1.[期刊]
摘要: 通过对兰海高速公路木寨岭隧道3#斜井炭质板岩地段大变形分析研究,归纳得出一些软岩隧道变形特点及规律.施工中采用加大拱架刚度、缩小拱架间距、仰拱增设拱架、双排锁...
2.[期刊]
摘要: 兰海高速木寨岭隧道为深埋特长隧道,全长15.2 km,最大埋深约629 m,为渭武高速的控制性工程,因其工程艰巨,地质条件复杂的特点引起工程地质界瞩目.本文根...
3.[期刊]
摘要: The causes of surrounding rock rheology and lining crack of ridge core section ...
4.[期刊]
预应力锚索支护技术在高地应力大跨径隧道挑顶施工中的应用——以渭武高速公路木寨岭隧道为例
摘要: 为解决高地应力软岩环境下斜井进正洞交叉口挑顶施工难题,以渭武高速公路木寨岭隧道2^(#)斜井进正洞为工程背景,对原挑顶设计方案进行优化,基于高强预应力支护理论...
5.[会议]
摘要: 针对木寨岭隧道的大变形问题,通过对不同围岩及支护参数下的变形值的分析,初步得出适合其正洞的支护参数,并用以指导正洞施工,在控制变形上取得了一定的成效。但对变形...
6.[期刊]
预应力锚索支护技术在高地应力大跨径隧道挑顶施工中的应用——以渭武高速公路木寨岭隧道为例
摘要: 为解决高地应力软岩环境下斜井进正洞交叉口挑顶施工难题,以渭武高速公路木寨岭隧道2#斜井进正洞为工程背景,对原挑顶设计方案进行优化,基于高强预应力支护理论,提出...
7.[期刊]
摘要: 高地应力下的软岩大变形是导致隧道破坏的一个主要原因,因此,能否有效的控制变形,是保证隧道能维持正常施工和后续使用的重要因素.针对木寨岭隧道所处的复杂环境,分析...
8.[期刊]
高寒地区铁路隧道高地应力地段仰拱病害分析与处治措施——以兰渝铁路木寨岭隧道工程为例
摘要: 为解决地处高原、严寒地区及高地应力地段的铁路隧道仰拱病害对隧道施工进度和后期运营安全的影响,以兰渝铁路木寨岭隧道仰拱病害为例,通过对病害类型及造成病害发生原因...
9.[期刊]
摘要: 在兰渝铁路实际施工过程中发现,兰渝铁路木寨岭隧道存在大变形的情况,其特征体现在多方面,包括了松散型大变形、挤压型大变形等.值得注意的是,为了提高该工程隧道施工...
10.[会议]
摘要: 木寨岭隧道出口施工期间监控量测数据显示地表沉降连日出现异常现象,且在洞口仰坡面上出现多处裂缝,采取了隧道接长明洞和对洞口段边仰坡进行加固并对已开裂部位进行处理...
11.[期刊]
木寨岭公路隧道高弹模PVA合成纤维喷射混凝土抗裂技术研究与探讨
摘要: 为提高初期支护混凝土的强度、密实性、韧性,保障施工安全,通过开展室内多组配合比的高弹模PVA合成纤维混凝土硬化收缩开裂性能试验测试进行试配,并成功应用于木寨岭...
12.[期刊]
高寒地区铁路隧道高地应力地段仰拱病害分析与处治措施——以兰渝铁路木寨岭隧道工程为例
摘要: 为解决地处高原、严寒地区及高地应力地段的铁路隧道仰拱病害对隧道施工进度和后期运营安全的影响,以兰渝铁路木寨岭隧道仰拱病害为例,通过对病害类型及造成病害发生原因...
13.[会议]
摘要: 在木寨岭隧道施工中遇到了较为罕见的围岩应力大变形问题,本文简要介绍高地应力、大变形特征及采取的工程治理措施与技术分析.
14.[期刊]
摘要: 为解决木寨岭隧道的高应力软岩大变形的施工难题,对现场三台阶法施工进行了数值模拟.分析了开挖后的围岩变形特征及围岩应力状态.研究结果表明:围岩变形以预收敛变形为...
15.[期刊]
摘要: 软岩大变形隧道中,长锚杆对围岩变形的控制效果极佳.文章以渭武高速木寨岭隧道大变形段为工程依托,结合现场施工组织,选用大功率台车式钻机(钻神)进行现场长锚杆的快...
16.[期刊]
摘要: 木寨岭铁路隧道穿越软弱围岩高地应力区,施工中产生强烈变形和严重破坏。变形突发性强,水平变形快,持续时间长,初期支护喷射混凝土开裂严重,部分支护钢架折断,局部边...
17.[期刊]
摘要: 长隧道内空间受限,运营维护困难,规范规定宜采用维修工作量小的无砟轨道形式.但无砟轨道是整体连续结构,一旦破坏或发生基础沉降后修复难度很大.兰渝铁路木寨岭隧道岭...
18.[期刊]
摘要: 针对高地应力软岩隧道初期支护变形破坏、钢架扭曲、侵限拆换等问题,基于兰渝铁路木寨岭隧道工程,试验研究了炭质板岩的流变性质。采用人工监测和自动化监测的综合手段对...
19.[期刊]
摘要: 为有效控制高应力软岩隧道大变形灾害的发生,以木寨岭公路隧道为依托,采用资料调研、理论分析和现场试验相结合的手段,在分析围岩变形机制与成因的基础上,提出并开展复...
20.[期刊]
木寨岭公路隧道高弹模PVA合成纤维喷射混凝土抗裂技术研究与探讨
摘要: 为提高初期支护混凝土的强度、密实性、韧性,保障施工安全,通过开展室内多组配合比的高弹模PVA合成纤维混凝土硬化收缩开裂性能试验测试进行试配,并成功应用于木寨岭...
21.[会议]
摘要: 为了解决高地应力引起的隧道施工大变形,采用有限元多元回归分析和神经网络对有限原位地应力测试结果的地应力值进行拓展,分析整座隧道绝大部分地段的侧压力系数均大于1...
22.[期刊]
摘要: 兰渝铁路木寨岭隧道地质条件极为复杂特殊,施工期间出现强烈变形和严重破坏.依托兰渝铁路木寨岭隧道,结合现场测试及试验段施工情况,分析了挤压性围岩变形机理、变形特...
23.[期刊]
摘要: 对于隧道大变形控制,需综合考虑加固围岩、大刚度支护、适度应力释放、合理工法以及强化建设管理等手段,多措并举.文章以木寨岭特长隧道施工大变形控制为工程实例,总结...
24.[会议]
摘要: 木寨岭隧道是国道212线改建中的控制性工程,地处青藏高原东北缘,地质条件复杂.隧道埋深大且地应力高,地下水丰富,断层发育,有5条大断层(总厚度273m,占全隧...
25.[期刊]
摘要: 由抗滑桩+钢筋混凝土挡土板组成的桩板式挡土墙,用于路堑边坡支挡,兼具抗滑及挡土作用,利用抗滑桩深埋在地下的锚固作用维护挡土墙的稳定,具有施工安全、简便的特点,...
26.[会议]
摘要: 本文通过对兰海高速公路木寨岭隧道3#斜井炭质板岩地段大变形进行分析研究,归纳得出一些软岩隧道变形特点及规律.施工中采用双排锁脚锚管、径向注浆锚固、锁固导管等锚...
27.[会议]
摘要: 高地应力软岩条件下隧道施工极易引起挤压大变形,在国内外有很多工程实例,通常导致初支的扭曲变形,甚至采取换拱措施,给隧道施工带来较大困难.挤压变形情况下,变形量...
28.[会议]
摘要: 在木寨岭隧道施工中遇到了国内罕见的高地应力大变形问题,文章简要介绍高地应力、大变形特征及采取的工程治理措施.
29.[会议]
摘要:
共20条结果
1.[期刊]
摘要: 针对高地应力软岩隧道初期支护变形破坏、钢架扭曲、侵限拆换等问题,基于兰渝铁路木寨岭隧道工程,试验研究了炭质板岩的流变性质。采用人工监测和自动化监测的综合手段对...
2.[期刊]
摘要: 由抗滑桩+钢筋混凝土挡土板组成的桩板式挡土墙,用于路堑边坡支挡,兼具抗滑及挡土作用,利用抗滑桩深埋在地下的锚固作用维护挡土墙的稳定,具有施工安全、简便的特点,...
3.[期刊]
摘要: 木寨岭铁路隧道穿越软弱围岩高地应力区,施工中产生强烈变形和严重破坏。变形突发性强,水平变形快,持续时间长,初期支护喷射混凝土开裂严重,部分支护钢架折断,局部边...
4.[期刊]
预应力锚索支护技术在高地应力大跨径隧道挑顶施工中的应用——以渭武高速公路木寨岭隧道为例
摘要: 为解决高地应力软岩环境下斜井进正洞交叉口挑顶施工难题,以渭武高速公路木寨岭隧道2^(#)斜井进正洞为工程背景,对原挑顶设计方案进行优化,基于高强预应力支护理论...
5.[期刊]
摘要: 为有效控制高应力软岩隧道大变形灾害的发生,以木寨岭公路隧道为依托,采用资料调研、理论分析和现场试验相结合的手段,在分析围岩变形机制与成因的基础上,提出并开展复...
6.[期刊]
预应力锚索支护技术在高地应力大跨径隧道挑顶施工中的应用——以渭武高速公路木寨岭隧道为例
摘要: 为解决高地应力软岩环境下斜井进正洞交叉口挑顶施工难题,以渭武高速公路木寨岭隧道2#斜井进正洞为工程背景,对原挑顶设计方案进行优化,基于高强预应力支护理论,提出...
7.[期刊]
高寒地区铁路隧道高地应力地段仰拱病害分析与处治措施——以兰渝铁路木寨岭隧道工程为例
摘要: 为解决地处高原、严寒地区及高地应力地段的铁路隧道仰拱病害对隧道施工进度和后期运营安全的影响,以兰渝铁路木寨岭隧道仰拱病害为例,通过对病害类型及造成病害发生原因...
8.[期刊]
高寒地区铁路隧道高地应力地段仰拱病害分析与处治措施——以兰渝铁路木寨岭隧道工程为例
摘要: 为解决地处高原、严寒地区及高地应力地段的铁路隧道仰拱病害对隧道施工进度和后期运营安全的影响,以兰渝铁路木寨岭隧道仰拱病害为例,通过对病害类型及造成病害发生原因...
9.[期刊]
摘要: 为解决木寨岭隧道的高应力软岩大变形的施工难题,对现场三台阶法施工进行了数值模拟.分析了开挖后的围岩变形特征及围岩应力状态.研究结果表明:围岩变形以预收敛变形为...
10.[期刊]
摘要: 软岩大变形隧道中,长锚杆对围岩变形的控制效果极佳.文章以渭武高速木寨岭隧道大变形段为工程依托,结合现场施工组织,选用大功率台车式钻机(钻神)进行现场长锚杆的快...
11.[期刊]
木寨岭公路隧道高弹模PVA合成纤维喷射混凝土抗裂技术研究与探讨
摘要: 为提高初期支护混凝土的强度、密实性、韧性,保障施工安全,通过开展室内多组配合比的高弹模PVA合成纤维混凝土硬化收缩开裂性能试验测试进行试配,并成功应用于木寨岭...
12.[期刊]
木寨岭公路隧道高弹模PVA合成纤维喷射混凝土抗裂技术研究与探讨
摘要: 为提高初期支护混凝土的强度、密实性、韧性,保障施工安全,通过开展室内多组配合比的高弹模PVA合成纤维混凝土硬化收缩开裂性能试验测试进行试配,并成功应用于木寨岭...
13.[期刊]
摘要: 在兰渝铁路实际施工过程中发现,兰渝铁路木寨岭隧道存在大变形的情况,其特征体现在多方面,包括了松散型大变形、挤压型大变形等.值得注意的是,为了提高该工程隧道施工...
14.[期刊]
摘要: 对于隧道大变形控制,需综合考虑加固围岩、大刚度支护、适度应力释放、合理工法以及强化建设管理等手段,多措并举.文章以木寨岭特长隧道施工大变形控制为工程实例,总结...
15.[期刊]
摘要: 兰渝铁路木寨岭隧道地质条件极为复杂特殊,施工期间出现强烈变形和严重破坏.依托兰渝铁路木寨岭隧道,结合现场测试及试验段施工情况,分析了挤压性围岩变形机理、变形特...
16.[期刊]
摘要: 通过对兰海高速公路木寨岭隧道3#斜井炭质板岩地段大变形分析研究,归纳得出一些软岩隧道变形特点及规律.施工中采用加大拱架刚度、缩小拱架间距、仰拱增设拱架、双排锁...
17.[期刊]
摘要: 长隧道内空间受限,运营维护困难,规范规定宜采用维修工作量小的无砟轨道形式.但无砟轨道是整体连续结构,一旦破坏或发生基础沉降后修复难度很大.兰渝铁路木寨岭隧道岭...
18.[期刊]
摘要: The causes of surrounding rock rheology and lining crack of ridge core section ...
19.[期刊]
摘要: 兰海高速木寨岭隧道为深埋特长隧道,全长15.2 km,最大埋深约629 m,为渭武高速的控制性工程,因其工程艰巨,地质条件复杂的特点引起工程地质界瞩目.本文根...
20.[期刊]
摘要: 高地应力下的软岩大变形是导致隧道破坏的一个主要原因,因此,能否有效的控制变形,是保证隧道能维持正常施工和后续使用的重要因素.针对木寨岭隧道所处的复杂环境,分析...
共9条结果
1.[会议]
摘要: 本文通过对兰海高速公路木寨岭隧道3#斜井炭质板岩地段大变形进行分析研究,归纳得出一些软岩隧道变形特点及规律.施工中采用双排锁脚锚管、径向注浆锚固、锁固导管等锚...
2.[会议]
摘要:
3.[会议]
摘要: 针对木寨岭隧道的大变形问题,通过对不同围岩及支护参数下的变形值的分析,初步得出适合其正洞的支护参数,并用以指导正洞施工,在控制变形上取得了一定的成效。但对变形...
4.[会议]
摘要: 木寨岭隧道出口施工期间监控量测数据显示地表沉降连日出现异常现象,且在洞口仰坡面上出现多处裂缝,采取了隧道接长明洞和对洞口段边仰坡进行加固并对已开裂部位进行处理...
5.[会议]
摘要: 在木寨岭隧道施工中遇到了较为罕见的围岩应力大变形问题,本文简要介绍高地应力、大变形特征及采取的工程治理措施与技术分析.
6.[会议]
摘要: 为了解决高地应力引起的隧道施工大变形,采用有限元多元回归分析和神经网络对有限原位地应力测试结果的地应力值进行拓展,分析整座隧道绝大部分地段的侧压力系数均大于1...
7.[会议]
摘要: 在木寨岭隧道施工中遇到了国内罕见的高地应力大变形问题,文章简要介绍高地应力、大变形特征及采取的工程治理措施.
8.[会议]
摘要: 高地应力软岩条件下隧道施工极易引起挤压大变形,在国内外有很多工程实例,通常导致初支的扭曲变形,甚至采取换拱措施,给隧道施工带来较大困难.挤压变形情况下,变形量...
9.[会议]
摘要: 木寨岭隧道是国道212线改建中的控制性工程,地处青藏高原东北缘,地质条件复杂.隧道埋深大且地应力高,地下水丰富,断层发育,有5条大断层(总厚度273m,占全隧...