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电动汽车再生制动力协调控制算法研究

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目前对电动汽车制动力的控制算法研究主要集中在制动力分配控制算法上,本文提出一种制动力动态协调控制算法,控制目标是在模式切换过程中尽可能使机械制动系统和电机制动系统的力矩之和满足驾驶员的需求,减小车辆减速度的变化率,保证车辆制动时的平顺性.测试结果表明:所制定的控制策略,可以满足驾驶员的需求,保证制动过程的平顺性.

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来源
《第七届中国国际徽商大会、第十一届中国（合肥）自主创新要素对接会、节能与新能源汽车产业发展论坛》|2011年|13-17|共5页
会议地点合肥
作者
姜建满; 赵韩;
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作者单位

安徽省汽车工程学会;

安徽省汽车行业协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.72:U462.3;
关键词
电动汽车; 制动力; 分层控制算法; 仿真分析;

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