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基于双核MCU的混合动力公交车整车控制器开发

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混合动力汽车之所以能够实现节油和降低排放,一个很重要的方面是依靠整车控制器(Vehicle Control Unit——VCU)根据控制算法决定整车需求扭矩在发动机和电机之间的合理匹配,以使发动机工作在经济油耗区.本文以某型混合动力公交车为研究对象,设计了一款新型的VCU硬件,载入相应的控制算法后,在基于dSPACE搭建的硬件在环仿真系统上进行了仿真试验.试验结果表明:所开发的VCU能够控制整车实现发动机和电动机混合工作,验证了VCU硬件和软件的正确性,为进一步开发控制器算法奠定了基础.

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来源
《第七届中国国际徽商大会、第十一届中国（合肥）自主创新要素对接会、节能与新能源汽车产业发展论坛》|2011年|7-12|共6页
会议地点合肥
作者
尉进; 赵韩; 江昊;
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作者单位

安徽省汽车工程学会;

安徽省汽车行业协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.7:U463.6;
关键词
混合动力公交车; 整车控制器; 结构设计; 双核微控制器; 仿真分析;

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