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带二档变速功能电动汽车驱动系统参数设计及应用

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文章主要介绍了带二档变速功能电动汽车驱动系统结构和功能,以及对驱动系统中电机、变速器及超越离合器参数的选择和匹配进行了分析研究,并通过试验验证确定驱动系统参数的合理性.得出结论:带二档变速箱可以改善电动汽车的爬坡能力,而且在高速行驶时可以将电机速度控制在额定范围内,既节能又能使各部件在较低的速度运行;超越离合器的使用,简化了汽车结构,且车辆在行驶过程中,松开加速踏板就可以换挡,减少了踩离合的麻烦;二档变速功能的实现,降低了对蓄电池容量的要求,从而降低了汽车的质量和成本,并且也避免了由于蓄电池数量导致整车布置上的困难.

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来源
《第七届中国国际徽商大会、第十一届中国（合肥）自主创新要素对接会、节能与新能源汽车产业发展论坛》|2011年|35-38|共4页
会议地点合肥
作者
王燕; 吴刚; 万媛媛;
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作者单位

安徽省汽车工程学会;

安徽省汽车行业协会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U469.72:U463.2;
关键词
电动汽车; 驱动系统; 参数设计; 二档变速功能;

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