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直升机结构响应主动控制飞行试验研究

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为验证结构响应主动控制方法在直升机振动控制中的有效性，在前期研究工作的基础上，以直11 直升机为验证机进行了直升机结构响应主动控制飞行试验研究。详细给出了飞行试验系统组成、试验内容和过程。通过对飞行试验数据的处理分析，对减振效果进行了总结。试飞结果表明：ACSR 系统对各测点的垂向振动均有减振效果，各速度状态下的全机垂向减振效率在30-66%之间，巡航速度状态下具有最佳的减振效率；此外，各测点的侧向振动水平也有一定程度的减小。

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来源
《第十届全国振动理论及应用学术会议》|2011年|566-570|共5页
会议地点南京
作者
陆洋; 顾仲权; 游小亮; 凌爱民; 李明强;
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作者单位

中国振动工程学会;

中国力学学会;

中国航空学会;

中国机械工程学会;

中国宇航学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V275.1;V217.39;
关键词
直升机; 结构响应; 主动控制; 垂向振动; 飞行试验;

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