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振动与冲击

振动与冲击

北大核心

CSCD

CSTPCD

Journal of Vibration and Shock
本刊是反映和交流我国力学、航空、航天、造船、车辆、机械、建筑、水利、电力、矿山、冶金、化工、仪器仪表、海洋工程、轻工和环保等部门的振动、冲击和噪声方面的成果及经验的综合性学术刊物。内容包括结构动力分析、模态分析、参数识别、随机振动、振动控制、转分子动力学、结构动力稳定性、减振、隔振、抗冲击、噪声防治、环境试验、模拟技术、测试技术、信号处理、计算机软件工程、消振消声材料等方面的论文和短文。本刊为中文核心期刊。
  • 发文量：12249
  • 被引量：8409
  • H指数：3
  • 开始收录时间：1984(4)
  • CNKI综合因子：1.024
  • 维普期刊影响因子： 1.35
  • 万方期刊影响因子：0.97
  • 创刊时间：1982
  • 国内刊号/CN：31-1316/TU
    国际刊号/ISSN：1000-3835
  • 发行周期：半月刊
    邮发代号：4-349
  • 主管单位：中国科学技术协会
    主办单位：中国振动工程学会 上海交通大学 上海市振动工程学会
振动与冲击-联系信息
  • 主编：恽伟君
  • 电话：021-62821366
  • 邮箱：jvs@sjtu.edu.cn
  • 地址：上海市华山路1954号上海交通大学
  • 邮编：200030
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振动与冲击 >2023年第21期

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  • 摘要：堆内构件下部防断支承组件是反应堆堆内构件中堆芯下部支承结构的一个重要组成部分,它位于堆芯吊篮组件的下面,并处于堆内流场中复杂的流体交混区,为保持防断组件的结构完整性,必须对其进行流致振动分析.以某300MW反应堆堆内构件防断组件为研究对象,研究了随机湍动力、拟静态湍动力、旋涡脱落、吊篮运动等流体激励机理对防断组件流致振动的影响.用SRSS法对各激励机理作用下防断组件的各阶动态反应进行组合后,计算了由于流致振动引起的结构动态载荷,为防断组件的应力分析与评定提供了依据.
  • 摘要：《振动与冲击》是中国振动工程学会、上海交通大学、上海市振动工程学会联合主办的反映和交流我国力学、航空、航天、造船、车辆、机械、土木建筑、水利、电力、矿山、化工、冶金、仪器仪表、海洋工程、轻工、环境保护等领域的振动、冲击和噪声方面的成果及经验的综合性学术刊物。本刊为国家科委中国科技论文统计源期刊、《中国核心期刊要目总览》核心期刊,《中国知识资源总库中国科技期刊精品数据库》来源期刊,美国工程信息公司Ei-Compendex数据库收录期刊,《中国学术期刊文摘》源期刊,美国《剑桥科学文摘》等的来源期刊。
  • 摘要：研究几何和物理参数均为随机变量的平面连续体结构在结构基频约束下的拓扑优化设计问题.以结构总质量均值极小化为目标函数,以结构的形状拓扑信息为设计变量,以结构基频概率可靠性指标为约束条件,构建了随机结构拓扑优化设计数学模型.利用代数综合法,导出了随机参数结构动力响应的均值和均方差的计算表达式.采用渐进结构优化的求解策略与方法,通过两个算例验证了文中模型及求解方法的合理性和可行性.
  • 摘要：提出一种改进的基于经验模态分解(EMD)的降噪方法,将基于EMD阈值降噪方法和Savitzky-Golay滤波降噪方法相结合,改进的方法分别将经过EMD分解后得到的噪声信号的高频模态函数用阈值降噪的方法,低频模态函数用Savitzky-Golay滤波降噪的方法,这样既能保持信号的高频部分,又能较好地保持信号低频部分的光滑特性.仿真实验表明,改进的EMD方法降噪性能要优于单独使用EMD阈值方法或Savitzky-Golay滤波方法.
  • 摘要：提出一种新型二自由度超声电机结构及工作原理.该电机具有一个方尖塔形定子和一个具有凹球面的基座,定子由预压力弹簧压在基座的凹球面上.利用定子局部弯曲振动作为工作模态,使得该型电机易于小型化.有限元仿真观察到了定子驱动端的椭圆运动, 作用于球面基座可驱动定子运动. 原理样机性能为: x方向最大速度145 mm/s, y方向最大速度180 mm/s, x方向最大推力4.3 N,y方向最大推力5.0 N.
  • 摘要：为了便于对球轴承的振动进行定量分析,建立了2自由度的球轴承非线性振动模型,对2自由度球轴承振动的非线性微分方程组进行了简化求解,得到近似解的表达式,以及基频的表达式,并与实际实验结果进行了比较.比较结果显示,理论分析与实际结果是一致的.
  • 摘要：声子晶体是近年来提出的一种新型功能材料,是一种由两种或多种材料组成的具有周期性结构和弹性波带隙的声学功能材料或结构,并且振动频率在声子晶体带隙范围内的振动会被抑制或禁止传播,它所具有的这种弹性波带隙特性为汽车车内噪声控制,特别是车内低频噪声控制提供了一种新的研究方法.在介绍了声子晶体的概念、基本特征及能带结构的基础上,阐述了声子晶体在振动与噪声控制领域的研究现状,同时对车内噪声的产生机理进行了分析,最后对声子晶体在应用于汽车车内降噪方面的研究做了展望.
  • 摘要：根据高频底座天平测力风洞试验,得到典型 500 kV单回路输电塔塔头结构风力系数的平均值和根方差值,给出了极值风力下塔头结构顺风向、横风向基底剪力和基底扭矩的功率谱.在此基础上,采用最小二乘法拟合,建立了输电塔塔头结构风荷载的计算模型,其结果不仅可以用于格构式输电塔频域计算,还可以为相关规范的修订提供参考.
  • 摘要：在测量数据有限情况下,由于难以获得频响函数(FRF)的准确估计,使用FRF作为原始数据的传统模态参数识别方法将不再适用.针对该问题,提出一种基于频响函数左矩阵分式模型的模态参数识别方法.该方法直接使用输入输出数据FFT 谱(IO谱)作为原始数据,避免了频响函数估计.通过最小二乘估计在Z 域内求解模态参数,改善了矩阵的求解性态.针对左矩阵分式模型的特点,给出了一种通过主分量分析(PCA)建立稳定图的方法.最后采用 GARTEUR 飞机模型建立仿真算例对所提出的方法进行了验证.
  • 摘要：应用统计能量法软件计算高频域卫星的声场-结构耦合响应,并设计被动隔振与主动式有效载荷适配器相结合的减振方案.利用有限元建模和AutoSEA仿真进行减振模拟分析,证明综合隔振方案的提出有效减弱了各阶模态频率上的振动响应,同时也消除了声场振动声压的波动峰值.且充分说明AutoSEA仿真计算对于高频声场-结构耦合问题的可行性与准确性.
  • 摘要：模型修正中通常需要解决自由度匹配问题,模型缩聚是解决这一问题的一种方法.当有限元建模误差较大时,模型缩聚的近似会大大降低模型修正的精度.针对这一问题,提出了模型缩聚-模型修正迭代方法,消除模型缩聚带来的误差.文中应用IRS缩聚和基于频响函数的模型修正方法对提出的迭代方法进行了具体讨论.通过板梁混合结构的数值模拟实验,比较了现有修正方法和迭代修正方法的修正精度.结果表明提出的迭代方法有效提高了修正精度,使修正后的模型频率和物理参数更逼近真实值.同时该方法具有较高的迭代收敛效率,符合实际工程应用的要求.
  • 摘要：建立了车轮和钢轨的三维摩擦碰撞方程,根据刚体碰撞力学理论推导出碰撞后车轮的瞬时速度,讨论了摩擦碰撞过程中切向状态的变化.根据运动学关系和能量守恒定律推导出车轮横向碰撞钢轨的跳轨脱轨判别准则,包括车轮的横向碰撞临界速度和以车轮横向力峰值、轮重和碰撞时间确定的判别公式.参数分析表明:增大轮缘角、摩擦系数和轮缘有效高度均能够提高跳轨脱轨限值;轮缘角越大出现粘滞状态的临界摩擦系数越小;车轮接触点纵向相对速度减弱了阻碍车轮跳轨的切向摩擦阻力,加大了脱轨的危险性.
  • 摘要：结构阻尼是结构动力分析的重要参数之一,运用有限元方法研究实心和空心滚子在冲击载荷作用下的动态响应,并用傅里叶变换处理自由衰减中不同起点的两段相同长度的数据,求得滚子的结构阻尼,分析了滚子在不同冲击载荷、结构参数和材料机械性能参数下的阻尼特性.通过对滚子本身结构阻尼特性的研究,为轴承的振动研究提供了理论基础.
  • 摘要：为降低结构健康监测加速度信号中常见的白噪声以及脉冲噪声,提出了中值滤波与小波阈值降噪相结合的方法.分解层数对降噪效果有着重要影响,为取得更好的降噪效果,提出一种分解层数自适应确定法,并给出了各层阈值的取值方法.数值模拟以及国家游泳中心健康监测系统实测数据分析结果表明,所提出的方法克服了传统阈值降噪法对脉冲噪声拟制效果不理想的缺陷,能同时有效降低白噪声以及脉冲噪声,为模态参数识别等提供更高信噪比的分析数据.
  • 摘要：对多层基础滑移隔震结构进行了水平双向地震作用下的平-扭耦联地震反应分析,研究了上部结构偏心和上部结构抗扭刚度对结构地震反应的影响,分析表明上部结构质量偏心较上部结构刚度偏心对基础滑移隔震结构地震反应的影响更大,因而应减小上部结构质量中心与隔震层质量中心和刚度中心的偏心距,以减小结构的扭转反应;当上部结构的质量偏心距较小时,其对基础滑移隔震结构的地震反应也有一定程度的影响,在结构设计时应予以考虑;上部结构的抗扭刚度对上部结构的地震反应影响较大,增大上部结构的抗扭刚度可有效减小上部结构的地震反应,但上部结构的抗扭刚度对隔震层的地震反应影响较小.
  • 摘要：弹性导波由于其对损伤的敏感性和长距离传播特性,成为近年来结构健康监测领域的一个研究热点.探讨了利用 PZT 换能器在较厚结构中进行基于弹性导波方法的损伤识别的可能性.首先参考 Lamb 波的频散曲线,设置了导波的激励信号参数如激励频率、激励波形周期数等;基于优化的激励波形和 PZT 换能器布局,在结构健康监测实验平台上对试件进行了检测.通过对实验结果的处理分析,计算出导波的群速度,并根据群速度和飞行时间(ToF)得到了损伤的位置信息.结果表明利用导波方法能够针对较厚结构进行损伤定位并能识别出不同大小的损伤.
  • 摘要：太阳电池翼调姿后对卫星产生动态激励,影响星载有效载荷的正常工作.采用被动减振措施,受结构质量、材料性能等因素的制约,不易达到对太阳电池翼振动控制的要求.通过理论推导后发现,只需引入一种速度反馈的简单主动控制方式,就能抑制电池翼调姿后的振动.也即安装一副减振电机,使之产生正比于太阳翼主振动速度的控制力矩,便能增加振动阻尼,从而加快振动衰减.所给出的仿真算例验证了这一控制技术的减振效果.
  • 摘要：运用微分求积法数值研究不同边界条件下轴向运动黏弹性梁受到简谐外激励的横向受迫振动稳态响应问题.扭转弹簧铰支的混杂边界条件在一定条件下可以退化为固定边界或者简支边界.将物质导数黏弹性本构关系应用在控制方程的推导中.运用微分求积方法对两端混杂边界的轴向运动黏弹性梁的非线性受迫振动偏微分模型和偏微分-积分模型做数值解,分析横向非线性受迫振动稳态的幅频响应,数值结果表明,混杂边界下,随着扭转刚度系数的增大,主共振稳态响应的振幅将减小;相同激励下,两端简支梁的稳态响应振幅更大;不同边界下两组模型的幅频响应具有相同的趋势,但是偏微分模型的非线性性质较强.
  • 摘要：根据相关核安全法规的要求,核电厂中所有的抗震Ⅰ类设备均应进行抗震鉴定,以保证能承受安全停堆地震和运行基准地震载荷,并保证在地震发生时和地震后均能履行其安全功能.本文采用分析方法对抗震Ⅰ类设备柴油发电机组进行抗震鉴定,对包括柴油机、发电机、齿轮箱和公共底架在内的柴油发电机组建立有限元模型进行抗震分析,并根据相关规范和标准对柴油发电机组各部件进行应力评定和强度校核,对柴油发电机组在地震载荷下的结构完整性作出评定.在此基础上对不同模态数扩展下的谱分析结果和静力系数法的计算结果进行比较研究.
  • 摘要：小波脊线能较好地揭示信号瞬时频率变化情况.针对目前多小波脊线提取方法存在的问题,提出一种多小波脊线提取的新方法.该法通过连续小波变换得到小波尺度谱后,利用重分配算法对其进行处理,再通过奇异值分解降噪,然后通过求小波系数的模极大值点来提取各分量的小波脊线.与其它方法相比,该法更加适合于某些分量具有较大载波频率的低信噪比多分量AM-FM信号的小波脊线提取.在齿轮故障特征提取中的应用结果也验证了所提方法的有效性和实用性.
  • 摘要：结合最近提出的一种频域颤振预测μ-ω方法,将其推广应用到静气动弹性发散分析中,进行了复杂气动弹性系统的稳定性分析数值研究.首先采用该方法进行了某大展弦比后掠机翼模型的颤振分析,与p-k法得到的颤振速度相对误差为0.83%,颤振频率相对误差仅为0.39%.然后计算了某三角翼模型的静发散速度,与p-k法求得的发散速度相对误差为2.02%.结果表明μ-ω方法具有良好的求解精度,适用于复杂气动弹性系统的稳定性分析.
  • 摘要：在大跨悬索桥结构损伤预警方法研究的基础上,详细研究了润扬大桥悬索桥结构损伤预警系统的设计与实现方法.结构损伤预警系统采用基于"环境条件归一化"模态频率和小波包能量谱的损伤预警方法,并采用两阶段设计方法分别完成在线损伤预警分析和离线损伤预警分析.采用Client/Server和扩展Browser/Server两种系统模式相结合的形式将损伤预警系统与结构健康监测其他子系统相互结合,并采用LabVIEW软件编制了润扬大桥悬索桥结构损伤预警系统软件.该软件的主要功能包括在线模态频率识别和小波包能量谱识别模块:结构损伤预警参数与环境因素之间的相关性分析与统计建模模块;结构异常状态监测与预警分析模块.
  • 摘要：针对利用面内模态的方形压电超声电机工作机理进行研究,利用有限元方法得出了方形超声电机定子的振动模态振型,以此为基础,分析了电机定子内圈小齿在平面内模态(3,1)和(R,1)下的位移特点,给出了一个周期内电机定子内圈6个小齿切向运动与法向运动的分析结果,得出了在定子平面内模态(3,1)和(R,1)下,定子内圈6个小齿能够推动转子转动的结论.制作了电机样机并完成了电机运转试验,得出了相应的电机特性曲线,对上述分析进行了验证.根据上述分析结果,可以进一步研制一种方形驻波超声电机.
  • 摘要：钢纤维混凝土遮弹层抗常规武器侵彻效应问题,是防护工程界亟待解决的一个崭新课题.为研究这种新型防护材料的抗侵彻性能,利用Φ12.7 mm弹道炮-测速靶系统对混凝土及钢纤维混凝土进行了弹道冲击对比试验,获得了弹丸着靶速度及对应的最大侵彻深度、弹坑直径、靶体破坏形态等试验参数,并利用高速摄影系统记录了靶体的动态破坏过程.针对现有经验公式均不能反映钢纤维混凝土材料高韧性影响的不足,引入钢纤维混凝土材料韧度R,对试验数据进行了回归分析,导出了侵彻深度工程计算公式.计算结果与试验数据对比表明,预估公式计算精度较高,公式中相关参数简单易于确定,且能反映钢纤维混凝土的高强高韧性特点,在实际工程应用中具有重要的参考价值.
  • 摘要：利用旋转机械的振动信号的循环平稳特性,采用基于二阶统计量(Second Order Statistic,SOS)的盲均衡技术从多个传感器信号中恢复出"真实的"振动源信号,实现了同类信号的数据级融合.以滚动轴承故障信号的阶次谱结构为先验知识,提出了用于滤波性能评价的两个指标,实现了盲均衡滤波器参数的优化,从而给出了一种可用于滚动轴承故障诊断的半盲信号处理方法.采用某型单级减速齿轮箱的实验数据验证了该方法的有效性.
  • 摘要：运用复变函数的保角映射方法和波函数展开法,根据柱腔壁处土体完全自由,即应力为零的边界条件,得到了多排柱腔构成的屏障对入射平面SV波的多重散射的理论解,根据屏障后归一化位移(入射和散射SV波产生的总位移与入射SV波在同一点产生的位移之比)的变化规律,着重分析了多排(双排和三排)和单排柱腔对平面SV波的隔离效果,结果表明:(1) 双排和三排柱腔屏障的隔离效果明显好于单排柱腔屏障;(2) 当入射SV波的频率较低时,双排并列正对的柱腔屏障的隔离效果较好,而当频率较高时,双排交错的柱腔屏障的隔离效果较好;(3) 三排梅花桩布置的柱腔屏障的隔离效果好于双排柱腔,当入射SV波的频率较高时,屏障后有近3/4的面积的隔离效果都超过了60%;(4) 无论是单排还是多排柱腔屏障,当入射SV波频率较高时,靠近屏障边缘区域的隔离效果要好于中心区域.
  • 摘要：提出了采用动柔度秩2修改实现轴向振动结构被动控制的方法.该方法通过修改结构特性参数,如刚度和阻尼,使系统响应达到控制要求的目标;在此基础上进一步分析了系统响应对修改参数的灵敏度,讨论了振动控制系统的鲁棒性.仿真算例表明,所提出的基于动柔度修改的控制方法能够达到较为满意的控制效果,并有较好的鲁棒性.
  • 摘要：在进行结构风振疲劳寿命可靠性分析时,需要先求得建筑结构所在位置处的风速风向联合分布函数.首先对建筑结构附近两个气象站的气象资料进行统计分析,得到建筑结构位置处两个不同的风速风向联合分布函数,然后分析了不同的风速风向联合分布函数对一实际结构系统风振疲劳主要失效模式以及结构系统风振疲劳失效概率的影响.分析表明:用不同的风速风向联合分布函数计算风振疲劳寿命时会得到不同数目的主要失效模式,并且对结构系统的风振疲劳失效概率影响较大.
  • 摘要：针对集装箱码头岸边装卸桥(简称岸桥)在地震作用下的安全可靠性问题,对岸桥在极限状态下的抗震可靠性开展了研究.通过对地震参数与材料力学性能的随机性描述,获得了地震作用下各随机变量的概率分布规律和统计参数;采用有限元软件ANSYS建立了岸桥结构的力学模型,用时间历程法对地震作用下岸桥承载能力进行了计算;根据可靠性理论建立了地震作用下岸桥的可靠度计算模型,用 Monte-Carlo法计算了岸桥在极限状态下的抗震可靠度.结果表明在8级烈度地震作用下,岸桥结构整体上比较安全,但门框横梁与陆侧立柱的连接处的可靠度指标比较低,存在失效可能性;与许用应力法相比,极限状态法更具合理性.

    振动与冲击的期刊信息

    • 创刊时间：1982
    • 地区：CN
    • 语言：中文
    • 热门主题：中国振动工程学会;上海交通大学;上海市振动工程学会
    • 学科分类： 力学;

      Engineering:Mechanical Engineering;Mechanics of Materials;Physics and Astronomy:Acoustics and Ultrasonics;

    振动与冲击的获奖情况

    • • 中国科协优秀科技期刊三等奖

    振动与冲击的收录情况

    • • 北大核心期刊（1992版）
    • • 北大核心期刊（2000版）
    • • 北大核心期刊（2004版）
    • • 北大核心期刊（2008版）
    • • 北大核心期刊（2011版）
    • • 北大核心期刊（2014版）
    • • 北大核心期刊（2017版）
    • • 中国科学引文数据库（2011-2012）
    • • 中国科学引文数据库（2013-2014）
    • • 中国科学引文数据库（2015-2016）
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    • • 工程索引
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    • • 文摘与引文数据库
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