钢纤维混凝土
钢纤维混凝土的相关文献在1982年到2023年内共计3943篇,主要集中在建筑科学、公路运输、水利工程
等领域,其中期刊论文3258篇、会议论文245篇、专利文献431932篇;相关期刊707种,包括城市建设理论研究(电子版)、民营科技、黑龙江科技信息等;
相关会议147种,包括第四届“全国建筑材料测试技术”交流会暨中国(深圳)建设工程测试及质量大会、第十五届全国纤维混凝土学术会议、第4届全国工程安全与防护学术会议等;钢纤维混凝土的相关文献由5634位作者贡献,包括高丹盈、黄承逵、赵顺波等。
钢纤维混凝土—发文量
专利文献>
论文:431932篇
占比:99.20%
总计:435435篇
钢纤维混凝土
-研究学者
- 高丹盈
- 黄承逵
- 赵顺波
- 孙伟
- 赵国藩
- 赵斌
- 朱海堂
- 张磊
- 张亮
- 赵军
- 伍凯
- 李凤兰
- 彭少民
- 邓宗才
- 李妍
- 杨勇
- 王璋水
- 纪冲
- 马芹永
- 刘永胜
- 姚春贤
- 徐礼华
- 李继祥
- 王茜
- 蒋金洋
- 龙源
- 任新见
- 孙成访
- 张云升
- 张伟
- 张启明
- 易成
- 杨政
- 梅明荣
- 秦鸿根
- 钱晓军
- 万文乾
- 刘梦莹
- 卢亦焱
- 奥利维
- 宋万明
- 李多根
- 李志业
- 林小松
- 段兰
- 沈平
- 王春生
- 王晶
- 王磊
- 蒋培林
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马元
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摘要:
现阶段,我国经济飞速发展,城市化进程不断进步,路桥施工技术也随之发展。基于此种形势,本文对钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的应用进行分析,并根据现有的弱点和优势,为路桥施工顺利开展提供可持续发展的借鉴措施。
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李殿君
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摘要:
道路桥梁工程是市政工程建设中的重点项目,混凝土是市政道路桥梁工程中的主要施工材料,但是由于道路桥梁工程混凝土结构极易出现开裂等问题,这种情况对于市政道路桥梁工程质量和耐久性极为不利,因此合理优化工程材料性能,成为保证市政道路桥梁工程质量的重要举措,钢纤维混凝土的出现,实现了混凝土材料性能的有效提升,基于此,本文重点探讨钢纤维混凝土施工技术在路桥施工中的具体应用,旨在促进我国路桥项目建设的健康发展。
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刘帅
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摘要:
作为一项新型的道路交通工程施工技术,钢纤维混凝土技术一经问世便受到了广泛关注,其在公路桥梁施工应用中可有效提升路面结构刚性,对于工程质量提高效果明显。阐述钢纤维混凝土的技术性能,有针对性的对钢纤维混凝土技术应用重要工序控制要素展开分析,并结合实际研究了钢纤维混凝土技术在公路桥梁施工中的具体应用。
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金智军
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摘要:
随着我国社会经济的不断快速发展以及人民生活水平的不断提高,对路桥施工的质量提出了更高的技术要求。基于此,经过研究人员的不断深入研究和创新实践,发现广泛应用钢纤维混凝土施工技术不仅可以有效提高路桥工程施工的质量管理,还可以全面有效促进路桥工程施工管理技术的健康发展。文章重点分析了钢纤维混凝土施工技术在路桥项目施工过程中的实际应用。
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陆春华;
吴小龙;
徐可;
张菊连
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摘要:
为了研究玻璃纤维增强复合材料(GFRP)筋与普通钢筋混合配筋混凝土梁(以下简称“混合配筋梁”)的受弯性能,选取普通混凝土和钢纤维混凝土,设计制作8根混合配筋梁和5根纯钢筋/GFRP筋梁。通过受弯试验,重点探讨普通/钢纤维混凝土混合配筋梁的平均裂缝间距、短期最大裂缝宽度和跨中挠度等的变化。同时,基于混合配筋梁的相关计算理论,考虑钢纤维特性和受拉区混凝土抗拉强度,给出适用于普通/钢纤维混凝土混合配筋梁的平均裂缝间距、短期最大裂缝宽度以及跨中挠度的建议计算公式。结果表明:在相同条件下,混合配筋梁的裂缝宽度和挠度发展速度稍快于普通钢筋梁,但明显慢于纯GFRP筋梁;采用钢纤维混凝土可显著抑制裂缝发展并且提高梁的刚度;建议的混合配筋梁的平均裂缝间距、短期最大裂缝宽度以及跨中挠度的预测值与实测值吻合较好。
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商国峰
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摘要:
简要阐述钢纤维混凝土的特点,分析钢纤维混凝土材料的性能要求及配合比设计,并结合具体案例研究钢纤维混凝土在道路桥梁施工中的应用,以显著提升路面或桥面力学性能,有效延长道路桥梁工程的使用寿命,保障交通运输安全。
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陈剑辉
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摘要:
钢纤维混凝土显著改善了普通混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能而被广泛使用。但在钢纤维混凝土大方量生产过程中,还未实现钢纤维的自动投料生产,存在产能低效、计量粗略、浪费人力的现象。文章结合工程实例,以简单易用易制作为前提,通过机械和电器控制装置研制了钢纤维自动投料装置,并介绍了该钢纤维自动投料装置的组件设计、技术原理、操作工艺流程与应用实践情况,为类似钢纤维混凝土生产线建设提供参考。
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俞建飞
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摘要:
依据很多公开报道的研究成果发现在混凝土中拌入相应的水流速率和不同磁场强度的磁化水可以使普通混凝土增强20%左右的抗压强度。磁化水能改变水泥水化的程度,使粗骨料与水泥石间的界面结构得到改善,水泥浆体的黏合力和内聚力大大增强,混凝土的界面结合力得以提高,从而使混凝土的力学功能大大增强。二次投料配制的混凝土的强度比传统方法配制的混凝土强度增加。为此,依据二次投料技术下将磁化水+钢纤维制备两种方法结合起来配制磁化水钢纤维掺量拌制混凝土及制作试块。根据本文的试验数据表明:将磁化水运用到钢纤维混凝土中,经过二次投料技术及相关工艺后,对其抗拉、压强度进行分析,表明了磁化水可促使钢纤维混凝土的压、拉力显著提升,从而确保了钢纤维与混凝土间的应力及整体抗冲击性能得以显著增强。
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刘广超
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摘要:
作为新型的公路工程施工材料,钢纤维混凝土具有性能优势突出、材料成本低廉、应用效果好等特性,在当今的公路工程建设中受到广泛青睐[1]。在分析钢纤维混凝土技术原理、应用特性的基础上,研究钢纤维混凝土技术的应用实施重点,并重点讨论公路施工中钢纤维混凝土技术的具体应用。
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杨智;
罗居刚;
黄从斌
- 《“第九届全国特种混凝土技术”交流会》
| 2018年
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摘要:
钢纤维混凝土基于其优越的物理力学性能,在工程建设中被广泛采用,其结构构件的耐久性课题也被业内科研院所深入研究.钢筋腐蚀评估是钢纤维混凝土耐久性评估的重要项目之一,然而,对于检测领域仍缺乏对钢筋腐蚀评估检测技术的系统研究,导致面对钢纤维混凝土结构构件的钢筋评估课题时显得捉襟见衬.本文探索了采用特征K值法引用中性化深度评估钢筋腐蚀性状的检测技术,并完成了半电池电位法、微皮湿度法相结合的检测技术初探.
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金浏;
郝慧敏;
张仁波;
杜修力
- 《第一届全国动力多灾害工程结构防护学术研讨会》
| 2018年
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摘要:
钢纤维混凝土是一种良好的防护结构建筑材料.在防护结构的服役过程中,可能会遭受到火灾、冲击二者单独或联合作用等极端荷载情况.为了研究高温高应变率耦合作用下钢纤维混凝土的力学行为,本文从细观角度出发建立了细观数值模型.在模型中,将钢纤维混凝土视为由骨料、砂浆及二者之间界面过渡区和纤维组成的四相复合材料.每一相具有其独立的物理/力学特性.在模拟过程中采用了热学-应力顺序耦合法,即先进行温度传导模拟获得试件内部的温度场,之后以其为初始条件进行力学加载,模拟其行为.数值模拟结果与试验观察的良好吻合说明了本文细观方法的合理性与准确性.以此为基础,对不同温度与应变率下钢纤维混凝土的动态压缩力学行为进行了模拟,分析探讨了钢纤维宏观力学行为的温度退化效应与应变率增强效应.
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周平;
王志杰;
徐海岩;
侯伟明;
雷飞亚
- 《中国土木工程学会2017年学术年会》
| 2017年
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摘要:
为探究考虑层间接触效应的钢纤维混凝土隧道单层衬砌内力分布规律,自行设计考虑与不考虑层间效应的单层衬砌模型并研制竖向油压5MPa和侧向压力1.5MPa作为逐级施加的卧式加载试验台架,开展不同荷载作用下的钢纤维混凝土隧道单层衬砌受力特征模型试验.研究结果表明:不考虑层间接触特征的单层衬砌与考虑接触特征的单层衬砌在拱腰和墙角处的安全系数均为最低,最容易出现弯矩和轴力突变;考虑层间接触特征的单层衬砌最大弯矩与最大轴力均出现在拱脚处,层间接触面存在明显黏结力,结构的轴力增加和弯矩减小,内力变得均衡,结构的整体安全性高于不考虑层间接触面,相对不考虑层间效应,受力最不利的左右拱脚处的安全系数分别增加143.7%、149.4%;当竖向油压达到3MPa,侧向油压值达到0.9MPa时,仰拱周围层间接触面压力增长速度显著加快,仰拱处混凝土由线弹性转变为塑性,竖向油压达到4MPa,侧向油压值达到1.2MPa时,仰拱、拱角与拱顶层间接触面应力值有减小或反向增长的趋势,仰拱、墙角等界面发生破坏;钢纤维在单层衬砌裂缝扩展在30%~70%之间阻裂效果最好.
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LI Yue;
李悦;
LI Ya-qiang;
李亚强
- 《第26全国结构工程学术会议》
| 2017年
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摘要:
本文针对不同体积掺量的钢纤维混凝土进行了轴压全曲线的试验研究,分析了钢纤维掺量对混凝土的轴压性能的影响.并建立了钢纤维混凝土的三维数值模型,假设钢纤维混凝土是有钢纤维和混凝土基体两部分组成,钢纤维简化为混凝土基体内互不相交随机分布的等长线段.采用matlab完成建模,建立了不同体积掺量的钢纤维混凝土三维细观模型,并分别进行了轴压数值模拟,模拟结果与实验结果吻合较好.
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朱海堂;
李川川
- 《第四届“全国建筑材料测试技术”交流会暨中国(深圳)建设工程测试及质量大会》
| 2017年
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摘要:
对45个150mm×150mm×150mm的钢纤维混凝土立方体试件进行了劈拉变形试验,研究了钢纤维体积率、形状、长径比以及混凝土强度对混凝土劈拉变形性能的影响.研究结果表明:钢纤维体积率和长径比越大,劈拉荷载-变形曲线的峰值越高,曲线越饱满;端钩形钢纤维和波纹形钢纤维的劈拉荷载-变形曲线峰值较高,且比较饱满,波浪形钢纤维峰值荷载相对较低,曲线相对低缓;混凝土强度越高,极限荷载越大,且劈拉荷载-变形曲线会出现二次上升段,钢纤维可有效提高高强钢纤维混凝土的劈拉变形性能和残余承载能力.
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朱海堂;
程晟钊;
张梓超
- 《第四届“全国建筑材料测试技术”交流会暨中国(深圳)建设工程测试及质量大会》
| 2017年
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摘要:
本文采用基于试验机自身刚度和增设附加刚性元件两种试验方法,测试了不同混凝土强度下钢纤维混凝土单轴受压应力-应变关系.结果表明,随着混凝土强度的提高,钢纤维混凝土的弹性模量、峰值应力和应力-应变曲线线下面积逐渐增大.基于试验机自身刚度的方法无法完整测出混凝土强度等级高于CF60的钢纤维混凝土单轴受压应力-应变曲线;增设刚性附加元件的方法能够完整测出强度等级为CF30~CF80的钢纤维凝土单轴受压应力-应变曲线.增设刚性附加元件的方法更适用于测试钢纤维混凝土单轴受压应力-应变关系.
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曲懋轩;
者亚雷;
李饶;
崔伟杰
- 《雅砻江虚拟研究中心2018年度学术年会》
| 2018年
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摘要:
结合复核材料理论,对钢纤维混凝土的界面微观特征进行了分析,通过劈裂、单轴抗压强度试验验证了钢纤维不同的分布状态对混凝土强度的影响.针对钢纤维拉拔试验结果,通过极差分析对各个因素对钢纤维混凝土抗拉强度的影响效应进行了排序,同时提出采用钢纤维数量代替钢纤维体积率进行基体抗拉强度计算更为准确,可供钢纤维混凝土强度试验参考.
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