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基于统计综合法和三电平特性的高速动车组暂态负荷建模

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本文针对以往铁路随机性负荷带来的建模误差问题，根据动车组实际负荷构成和特性，提出了一种基于统计综合法的高速动车组暂态负荷建模方法，进行分析并采用 PSCAD/EMTDC进行仿真对比，并与变电站实测数据进行对比，验证了该负荷模型的准确性。

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来源
《第五届中国高校电力电子与电力传动学术年会》|2011年|1-6|共6页
会议地点武汉
作者
邹明轩; 彭光强; 彭欢; 阚新生; 查晓明;
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作者单位

华中科技大学;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 U266.20;
关键词
统计综合法; 三电平特性; 高速动车组; 暂态负荷建模;

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