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气囊式除冰系统仿真计算及试验

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通过对某气囊式除冰系统的设计及试验研究,按照连续最大和间断最大气象结冰条件以及起飞、着陆、巡航、爬升、下降等5个飞行状态,针对不同云层水滴直径(MVD)和液态水含量(LWC),综合形成6048个结冰状态点,并按照一定准则简化为90个计算状态点.按照不同计算区域,对某型飞机水平尾翼进行了仿真计算,得出按β值和(或)结冰厚度准则确定的除冰区域,并对间断结冰气象条件下的飞行包线给出修改建议,同时在冰风洞中进行了气囊式除冰性能试验.试验及计算结果表明该方法是切实可行的,能够满足飞机研制需要.

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来源
《第十一届人-机-环境系统工程大会》|2011年|131-135|共5页
会议地点北京
作者
Yongfeng ZHU; 朱永峰; Yufeng FANG; 方玉峰; Wenchun FENG; 封文春; Tao GUO; 郭涛;
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作者单位

中国系统工程学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类 V214.11;
关键词
飞机; 除冰系统; 冰风洞; 仿真计算;

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