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确定航空发动机涡轮盘瞬态边界的新方法

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以某型单轴涡喷发动机为研究对象,通过主流道与空气系统的联合仿真,发展了一种确定涡轮盘过渡态边界的新方法。得到了考虑空气系统影响后,涡轮前温度、涡轮盘面努塞尔数和涡轮盘腔进口总温的差异,并计算了空气系统出口间隙偏差对涡轮盘工作边界的影响。结果表明：在给定的供油规律下,考虑空气系统影响,涡轮前温度提高22K左右;涡轮盘面努塞尔数差别最大达到40％;涡轮盘腔进口总温变化较小;空气系统出口间隙偏差对涡轮盘工作边界有一定影响,但不显著。

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来源
《中国航空学会动力分会第十三届推进系统气动热力学专业学术交流会》|2011年|277-281|共5页
会议地点湖南岳阳
作者
胡文杰; 刘传凯;
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作者单位

中国航空学会;

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会议组织
正文语种
原文格式 PDF
中图分类发动机附件系统;
关键词
航空发动机; 涡轮盘; 性能参数; 工作边界; 努赛尔数; 空气系统;

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