摘要:某发动机验收—交付试车合格,进行发动机油封时,尾喷口突然起火,组长立即按下急停按钮,同时油门杆拉至停车位,并用压缩空气进行灭火,经进行发动机冷运转和使用石棉被阻燃,约6min20s将火焰扑灭。外观检查发现尾喷口下半部、加力总管外侧有积炭严重,孔探仪检查发动机涡轮叶片未见异常,检查燃烧室未见异常。经分析验证,起火原因是由于副油路油封管未装到位或忘记安装造成发动机管路内残存的燃油和少量油封油进入主燃烧室,同时没有关闭主点火开关,因燃油油量较少点火困难,点火时间相对较长(21s),造成火焰后移点燃加力筒体内油封油。对发动机前锋装置、加力简体分解检查,各零件故检符合标准,加力总管流量试验合格,加力简体BT20基体检查硬度值符合材料组织硬度要求。某发动机的钛合金加力筒体无烧蚀、过热问题,可以进行装配、试车工作,发动机试车合格后,允许交付使用。